1冬天开内循环好还是开外循环好？冬季应交替使用内外循环。1.冬天车要先启动内循环，等车暖了再启动外循环；2.冬季开车时，暖风以内循环驱动为主，外循环为辅，这样内外循环可以替代使用，既能保证车内的温暖，又不容易因车内co2含量上升而影响行车安全。冬天需要车内温暖的空气进行内外循环。内循环是指车辆关闭外部热进气格栅，完全密封车辆，使气体在车内循环。但随着温度的长期升高，含氧量会降低，人在长期封闭的条件下容易缺氧。所以要及时启动外循环，更换新鲜空气。启动外循环后，空气-燃料气由自身的电加热网络加热。内外循环的交替，会使空调系统的制冷制热效果更快，防止二氧化碳浓度过高，车内氧气含量降低。此时人最容易犯困，影响安全驾驶，清理车内气体，保证车况优良。2冬天跑高速胎压多少合适？车冷的时候胎压基本在2.4左右。1.快跑。因为轮胎一直在快速滚动，所以比较热，会有较多的气体，也就是胎压会相应高一些，所以胎压不能太高；2.但胎压要尽量高，以保证“宁高不低”的原则。如果胎压过低，在快速行驶时容易造成轮胎帘布层过度压缩变形。随着车速的加快，轮胎内甚至会出现驻波，严重时会爆胎(高速爆胎死亡率几乎100%)。所以，为了我们所有人的安全，我们在快跑的时候，一定要保证汽车轮胎的胎压充足、充足。高速行驶注意事项：高速上的收费站行驶有两种，一种是ETC车道，一种是普通车道。ETC是贴在汽车挡风玻璃上的银行卡和读卡器。不去银行办理ETC，走普通车道办卡。不小心进了ETC车道，安全的话会掉出来。ETC车道有足够的等待距离来倒车。经过高速收费站并不是真的上高速，因为此时行驶的路段是连接高速收费站和高速的门户。在大门口保持车速在40 km/h以内，不要超车、掉头、停车、倒车。