未来的k50呢？未来的k50是一款纯电动跑车，采用三元锂电池。大部分纯电动汽车或者插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。三元锂电池的低温性能也很好，这种电池是未来的趋势。未来的k50是一款双电机汽车，一个电机在前轴上，一个电机在后轮轴上。未来k50的前轴电机最大功率160kw，最大扭矩340Nm。后轮轴电机的最大功率为160千瓦，最大扭矩为340牛米。这辆车马力很大。如果对未来k50感兴趣，可以试驾一下。纯电动汽车的动力响应速度很快，电机的动力输出方式也不同于普通汽油机和柴油机。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。当油门踏板踩到底时，电机可以立即输出最大扭矩。这种电机的动力输出方式更适合走走停停的城市道路。2未来k50用什么样的悬挂？未来k50的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。横臂悬架是一种结构复杂的悬架，成本较高。很多注重运动和操控性的车都会采用双横臂悬挂，f1赛车的前后悬挂都采用双横臂悬挂。双横臂悬架有上横臂和下横臂，上横臂和下横臂之间有连杆。双臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。使用双横臂悬架可以大大提高车辆的操控性。如果对未来k50感兴趣，可以试驾一下。未来的k50是纯电动跑车，动力强劲。未来的k50将是一款双电机车型，电机位于前轴和后轴。未来k50的前置电机最大功率160kw，最大扭矩340Nm。后置电机最大功率160kw，最大扭矩340Nm。而且电机的动力响应速度非常快，其动力输出方式也不同于普通汽油机和柴油机。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机不需要。当油门踏板踩到底时，电机可以立即输出最大扭矩。