1本田XR-V2019新上市的CR-V是东风本田旗下的一款紧凑型SUV。本田新车型XRV2019于今年7月上市，比之前的车型晚了两年。目前官方指导价为127.8-175.9万元。外观方面，全新本田XRV2019车型的前脸采用了本田最新的设计语言，比现款更加圆润。格栅雾灯区域加入了大量的镀铬元素，营造出精致的视觉效果，让XRV看起来更加年轻时尚。车尾方面，基本延续了现款车型的设计，只是后保险杠进行了部分调整，而1.5T车型采用了双边排气设计，1.5L车型则继续采用单边排气设计。1.5T车型的双排气管不仅在视觉上提升了马力，也让本田XRV2019车型看起来更加运动。内饰风格方面，本田xrv2019款和2017款其实没什么区别。总的来说风格趋于简约，对于一辆家用车来说问题不大。但实际上，本田xrv2019在外观上采用了时尚的运动风格，与简约的内饰似乎并不搭配。如果能造个平方向盘什么的来提升内饰的运动风格就更好了。动力方面，全新本田XRV搭载1.5T和1.5L发动机，最大功率分别为177马力(130千瓦)和131马力(96千瓦)。也就是说，保留了现款的1.5L发动机，1.8L发动机换成了1.5T发动机，传动系统依然使用现款的CVT变速箱。车型方面，2019款XRV提供7款车型供消费者选择，包括4款1.5L动力版本和3款1.5T动力版本。对于新XRV来说，显然1.5T版本是更好的选择。2本田xrv4怎么样？我在本田4S店做了11年的销售员。那天，我的朋友问我本田CRV怎么样。首先表达一下我个人的看法，不推荐缤智的这款车和它的兄弟车型广本。当然，不可否认的是，这两款车型在小型SUV细分市场的销量一直在前十。但需要注意的是，目前合资车企在小型SUV市场的发力并不多。本田的三稳，日本标志性的省油，诱人的外观，合资车的气场，让两款车型都有了一席之地。不过这两款车的缺点也很明显。1是薄的。飞度平台已经搭建好了，飞度最初的定位是代步车，而不是在城市里行走。XRV是飞度平台打造的，基本可以算是飞度的加号，但是内部基本是一样的。飞度几乎是为了经济最大化，确切的说是为了省钱，但你可能会觉得你在开一个纸壳。我自己开过飞度，时速超过70后真的有“飞”的感觉。油箱在汽车的中间。这也是因为飞度的提升。本田自称是节省空位的高手。的确，即使本田是小型车，你也会感受到A级甚至B级车的后排放空空间。也是有代价的。比如油箱换到车中间，这是隐患吗？目前没有权威说法，但请大家自己思考。如果合理，为什么其他车不这么做？3.材料很便宜。虽然XRV看起来很时尚，但坐进去后真的感觉很廉价。硬塑面积大，车身薄，很难有SUV的坚固性。难怪本田专攻发动机。毕竟你刚买了个本田发动机，给它加了个车壳。礼物可以比你买的更精致吗？(开个玩笑)。4键后悬架。不用说，滑板车是绝对的滑板车。在国内汽车市场，只要是滑板车，你怎么解释训练和材料都无所谓(更别说训练滑板车了，材料不是本田的优势)。永恒的法则是自卑感。5.中国专用车现状。之前写过一篇专题文章。在合资企业中，目前分为全球车型和中国专用车型。在本田，缤智是全球车型，XRV是中国特色车型。宾至参加了欧美的高级碰撞测试，但XRV至今没有官方的碰撞测试和数据，理论上安全系数高于XRV。另外，作为一款国产专用车，在某些材质甚至某些方面并不需要有家的感觉。也许这些细节不是决定性的，但也不能否认。6SUV那就不是SUV了。 XRV的定位是小型SUV，但它的底盘高度、配置和驾驶体验更像两厢。如果楼主是定位SUV，可以考虑同价位但级别更高的日产Joker(紧凑型SUV)。毕竟十几万的xrv，对于逍客来说可能贵一点，但是逍客是琦君平台打造的SUV，名副其实，后独立悬挂。再加上欧洲人的基因，黑客的数量和受欢迎程度都不亚于XRV。