油门是一个非常重要的控制装置，在日常驾驶中用来控制汽车的速度。相信对汽车有所了解的朋友都知道，油门踏板分为落地式和悬挂式，落地式油门一般是豪华车和跑车的专属配置，悬挂式油门一般是普通车的配置。那么这两个加速器有什么区别呢？有什么区别？其实从踏板的角度来说，本质上没有区别。可能有人觉得豪车的踏板成本有点高，其实不然。只是厂家配置选择的问题。其实早期的汽车踏板都是用悬挂设计的。通俗的解释就是悬挂油门和“杆”下的“悬挂”踏板。结构比较简单。这样设计的好处是平时开车更方便，踩油门更有反应。即使是高个子也不会觉得开车不方便，但是缺点很明显。因为浮动油门比较小，容易打滑或者踩油门，驾驶员长时间驾驶非常容易疲劳。豪华车车型一般采用地板踏板的设计，也叫风琴踏板。这个踏板的转轴放在踏板底部，踏板支撑在地板上。有了踏板的支撑，你的脚可以更加放松。如果人们长时间使用汽车，他们就不容易感到疲劳。相对于浮动油门的前后踩踏，风琴踏板的踩踏一般是上下的，更容易控制踩踏力度。另外，风琴踏板踩到底后，变速箱会自动降档，这样加速效果会更好。其实这就是我们常说的“地板油”。但是，缺点也是显而易见的。正常使用时，踩踏板的阻力比较大，意味着你需要更用力的踩油门。当然，下台需要更大的力量。所以风琴式油门一般适用于一些姿态比较平，要求横向空出空间比较大的车型，比如跑车，底盘低的跑车。两种油门踏板各有利弊。很多豪华车选择落地油门的真正原因是其设计者更注重驾驶者的感受，而浮动油门更注重简洁轻巧。但是，不建议将悬挂踏板转换为风琴踏板。家用车就不一定了，风琴踏板的优势发挥不出来。另外，空位之间还有一个问题。因为家用车的坐姿较高，踩这个踏板会比较别扭，开久了比悬挂踏板更容易疲劳。2加油后车内有汽油味。最近有不少车主反映，每次去加油站加油，总会闻到一股汽油味。我们都知道汽油是易燃的，即使碰到火花也会被点燃，尤其是在汽车里。那么汽车里的汽油味是什么味道呢？如果出现这种情况，首先要看你第一次是不是填得太满了。当你加得太满时，汽油可能会沿着油路进入碳罐。浸入汽油后，过量的汽油蒸气可能会从排气口排出。如果汽车处于外循环状态，汽油味特别严重。那么这个碳罐的作用是什么呢？发动机熄火后，汽油蒸气在油箱中与新鲜空气混合，储存在活性炭罐中。发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸气在进气管的作用下被洁净的空气带入气缸燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。如果碳罐浸在过多的汽油中，汽油蒸气会逐渐增加但无法排出，油箱内的压力也会相应变化，从而影响正常供油。这也是为什么发现油表还没满，加油枪却提前跳闸的原因。但这种情况下，随着汽车使用时间的延长，消耗一部分燃油后，气味会减少到消失。另外，碳罐的橡胶管不一定老化。对于一些老车，李彪橡胶 如果汽油管道泄漏，汽油的味道可能会沿着空调系统进入车内。泄漏的位置一般在管道之间的借口处，打开发动机罩后一眼就能看到。如果接口处有泄漏，那么经过一段时间后，其表面会吸附一层灰尘，形成污泥。摸管道借口知道有没有漏水。当然不排除冷启动后会有汽油味，但这纯属正常。这只是汽油燃烧不充分的结果。如果热车有汽油味，说明积碳严重，需要处理。但是最后一点，加油的时候最好不要加的太满。这样不仅会对碳罐本身造成损坏，还会导致火花塞沿管道流入进气口时被淹没，很可能导致汽车熄火直至无法启动。