3系是多缸发动机。上一代3系三缸发动机最大马力136匹，最大扭矩220牛米。这款发动机的最大功率转速为4400至6000转，最大扭矩转速为1250至4300转。此前宝马3系的三缸发动机代号为b38b15c，是宝马集团的模块化发动机。模块化发动机每缸0.5升，三缸1.5升，四缸2.0升，六缸3.0升。宝马的模块化发动机可以降低发动机的生产成本和维护成本。宝马的模块化发动机大大降低了整车的生产成本。国产版新宝马3系取消了搭载三缸发动机的车型，国产新3系车型全部采用2.0升涡轮增压四缸发动机。但是国产3系四缸发动机有三种不同的功率调校。很多消费者不喜欢三缸发动机，因为三缸发动机的结构使得发动机的运行舒适性比四缸差，噪音比四缸大。但宝马擅长抑制三缸发动机的抖动和噪音。如果对上一代3系的三缸车型感兴趣，可以试试。上一代3系有三缸发动机的318i和318li车型，上一代有316。这是一款搭载1.6升涡轮增压四缸发动机的车型，不要把车友搞糊涂了。4.0t自然吸气发动机的功率大致相当于5.0l自然吸气发动机的功率，4.0t发动机吸入的空气大致相当于5.0l自然吸气发动机的空气。4.0t发动机是涡轮增压发动机，T是turbo的缩写，turbo就是涡轮的意思。涡轮增压技术已广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。涡轮增压是增加发动机进气量最直接的方法。涡轮增压技术自诞生之日起就应用于航空发动机。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。涡轮增压的原理其实挺简单的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，一部分是压缩涡轮。压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，压缩涡轮也会旋转。当压缩机涡轮旋转时，空气可以被压缩并吹入发动机气缸。涡轮增压器可以增加发动机的进气量。进气量的增加和更多燃油的喷射可以提高发动机的功率。还有一种提高发动机进气的技术，叫做增压。增压和涡轮增压的工作原理不同。