cvt的原理是什么？CVT变速箱的原理很简单。变速箱内部有两个锥形轮和一个钢板链。钢板链条可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性很好，这个变速箱的可靠性和耐用性也很好。Cvt结构简单，体积小，重量轻，生产成本相对较低。很多日系车偏爱cvt变速箱，很多便宜的自动挡家用车喜欢cvt变速箱。Cvt可以让发动机保持在合理的转速范围内，所以配备CVT的车一般都比较省油。如果你没有开过配备cvt变速箱的车，建议你体验一下。这个变速箱换挡非常平稳。但是钢链在cvt变速箱中会打滑，配备这种变速箱的车加速超车时钢链也会打滑。而且cvt变速箱不能承受大扭矩，所以不能搭配大功率发动机使用。一般高性能车和豪华车都不会用cvt变速箱。Cvt也需要变速器油，需要定期更换。2 CVT能上陡坡吗？因为CVT变速箱的钢链在一些陡坡上会打滑，导致车上不去。有些配cvt变速箱的车有L挡，上或下一些陡坡时用。l表示低级。你挂到这个档位后，变速箱会保持在一个较低的档位，不会升档，这样车子才有足够的动力爬坡。cvt内部结构比较简单。这个变速箱没有齿轮。这个齿轮箱由两个斜齿轮和一根钢链组成。这种变速箱依靠钢链来改变斜齿轮不同位置的转速和扭矩。钢链在使用过程中会打滑，所以配备cvt变速箱的车不会爬一些陡坡。Cvt体积小，重量轻，结构简单，制造成本低，所以很多便宜的国产自动挡车都喜欢用cvt变速箱。Cvt不追求操控性，追求的是燃油经济性、可靠性和耐用性。Cvt可以让发动机始终保持在一个合理的转速范围内，所以开配备cvt的车更省油。很多日系车更喜欢cvt变速箱。