车的1.5排量怎么样？“如果你把油耗降低30公斤，肯定会降下来。”每次和朋友聊起我那点点打车费，他们总是用这个理由来调侃；不可否认，重量确实对车辆的加速和油耗有影响，但这不是决定性因素，因为小猫开过一些油耗低看起来更耗油的车，比如这次试驾的起亚Pride1.5L。SUV肯定耗油，这是很多人的认知，就像很多人认为日系车省油是因为“轻薄”。奥润是起亚的小型SUV，目标客户是年轻消费者。时尚的外观和丰富的配置是它的重要卖点，而燃油经济性被认为是一个软肋，因为它是一款车身较高，外观方正的SUV。这是很多人眼中的油耗杀手，就像一只小猫的重量。从上海安亭到苏州太湖景区，这是双城节油赛的试驾路线。往返里程接近200公里，包括高速公路和农村公路。小猫的试驾中有三名机组人员。除了240多斤的小猫，其他两个男的都不轻。最终实测油耗为百公里4.2L，比第一次的4.06L多0.14L总结一下我们和同车乘客油耗高的原因，全程空调最低温度是“罪魁祸首”，因为夏天开空调肯定会增加油耗。为什么比工信部公布的综合油耗低1.2L？这和实际驾驶情况有关系。因为是节油赛，所以整个试驾过程中我尽量避免大油门加速；在高速公路上巡航时，车速保持在70km/h-80km/h之间，车少的时候，我会启动自适应巡航，电脑控制比人更精准。自豪的跑在ECO模式下，在这种模式下，车速80km/h时，发动机转速低于1500rpm，对降低油耗很有帮助。与普通模式相比，ECO模式的发动机转速较低，动力响应略显迟滞。这个设定是为了降低油耗，非常适合高速巡航。傲游的1.5L自然吸气发动机是基于起亚Smartstream平台打造的gammaII 1.5L发动机，最大功率84.4kw，最大扭矩143.8Nm，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速器。它是驾驶体验和燃油经济性的结合。一直以来，提到韩系车，我们总是把它和低价、配置多联系在一起。虽然这是一个重要的卖点，但不是全部。大岳起亚举办傲人双城节油赛的重要原因是向消费者展示其出色的燃油经济性，因为很多10万元经济型车的消费者更看重油耗和运营成本。起亚骄傲地跑了MIIT的1.5升CVT油耗。MIIT新一代本田飞度1.5LCVT油耗能取得优异成绩，小猫并不意外。工信部公布的油耗数据已经证明了它的节油能力。工信部数据，傲游1.5LCVT百公里综合油耗5.4L，很多人印象中的节油标杆是新一代本田飞度高配版5.6L，比飞度更省油的小型SUV。跑100公里，实测油耗4.2L，还是比较合理的。性价比高是起亚车型的卖点，傲游也不例外。官方售价12.58万元的1.5LCVT智能版，除了可以提供自动空调、后座出风口、后视镜加热/折叠、自适应远近光大灯、中控台液晶屏、无钥匙启动、无钥匙进入、360度全景影像、车辆侧面盲点预警等常规配置外，还标配了主动制动和车道偏离警告。同时得益于1800mm的车身宽度和2630mm的轴距，傲游在车内有着不错的表现。4个身高1.8米，体重240斤的“特殊体”，坐起来很舒服。Blue对小猫：的看法是起亚在中国市场的新玩法。即使是以跑为荣的小型SUV，也不是靠低价取胜而是靠产品力打动消费者。 众所周知，安全气囊在高速驾驶中的作用。不敢怠慢，放慢速度，就近找了一家比较大的修理厂。工厂的师傅简单问了一下车辆的状况。在得知没有事故和维修后，他告诉我有安全气囊电脑故障。需要更换，价格2000。好在车辆一直都是自己开的。留意一下。我说安全气囊事关安全。我不能修理它。我将去4S商店修理它。人家马上说可以向主管申请优待，1000元。这时候我想到我可能被困住了，就果断开走了。直接去4S商店。到了4S店说明情况后，师傅拿起电脑进行诊断。告诉座椅气囊打开。这是个小问题。几分钟就能解决。请检查一下你车里的座位。以下标志表示有座椅安全气囊。气囊是气囊的标志。重点来了。型号的安全气囊接线插头在座椅下方，颜色为黄色。座椅下面电线很多，安全气囊电线很显眼，是黄色的。如下图，很好分辨。黄色的是安全气囊线。应该是车辆的设计。这个地方没有固定连接器的好地方。另外，该车支持电动座椅的调节，长时间使用容易出现线头松动。当行车电脑检测到接触不良时，它将报告一个故障代码。故障码的解决方法也很简单。通过抬起座椅并尽可能向后移动，可以很容易地看到这个接线插头。你只需要把这个插头插回去就可以消除仪表板的故障码。我需要提醒你，你永远不要考虑捆绑这个插头。移动座椅很容易断线。)可以肯定的是，4S商店是可以接受的。此次维修不收费(保修期已过)。