双离合变速箱不需要更换离合器片，因为它没有离合器片。这种变速箱也叫直接换档变速箱(DSG)，已有近70年的历史。但在很长一段时间里，它默默无闻，直到不久前才真正应用在量产车上。双离合变速箱的powershift缩写为DCT，英文名为DualClutchTransmission，中文翻译应该是“双离合变速箱”。由于它有两套离合器，所以很多人也叫它双离合变速箱。

离合器位于发动机和变速箱之间，是发动机与变速箱之间动力传递的“开关”。它可以传递动力，也能切断动力的传动机构。它的关键作用是保证汽车平稳起步，减少换挡时传动齿轮的冲击负荷，避免传动系统过载。

在大多数汽车中，换挡是通过离合器的分离和接合来实现的。在分离和接合之间，会有一个动力传递的暂时中断。对普通车来说，这没什么影响。但在争分夺秒中，如果离合器掌握不好，动力跟不上，速度就会变慢，影响性能。但是，由于双离合变速箱没有离合器片，因此换挡时动力传递没有中断，保证了高效的动力输出和更流畅的变速过程。