这不是李one混合动力车，是增程式电动车。这辆车是由电动机驱动的，但这辆车配备了增程器，我认为是发动机。一个人的发动机不直接用来驱动车轮，但它的作用是驱动发电机给蓄电池充电。

李一是一辆中型越野车。这款车的轴距为2935mm（毫米），长宽高分别为5020mm（毫米）、1960mm（毫米）、1760mm（毫米）。

李一是双电机模型，有一个电机在前轴和一个电机在后轮轴。在Li one中，前轴上的电机最大功率为100kw，最大扭矩为240 Nm，而后轮轴上的电机最大功率为140kw，最大扭矩为290 Nm。这款车用的是三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都使用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。李one的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆式悬架结构复杂，成本也比较高。