行车制动是指汽车刹车,主要用于减速和停车。驻车制动器则是在汽车静止状态下使用的制动器,用于防止汽车前后滑动。在行驶过程中,通常需使用行车制动器(踏板制动器)便于在行驶中减速和停车。如果行车制动器失效,...
行车制动是指汽车刹车,主要用于减速和停车。驻车制动器则是在汽车静止状态下使用的制动器,用于防止汽车前后滑动。在行驶过程中,通常需使用行车制动器(踏板制动器)便于在行驶中减速和停车。如果行车制动器失效,可使用停车制动器。
行驶时,制动方法有以下几种:
1. 油门控制制动:需要减速时,保持三档状态,完全放开油门。此时发动机趋于怠速,对传动系统产生一个阻力,并作用于车轮,从而实现减速的目的。
2. 排气制动:大功率柴油机的排气歧管和排气管连接处有一个碟阀。挂档时,通过操作电磁开关使其关闭,使发动机窒息,从而达到制动效果。油门一踩,就可自动开启。
3. 液力涡轮减速器:在齿轮箱后端增加了一个涡轮室。当制动回路接通时,变速箱油会在涡轮中产生阻尼,达到制动效果,不会磨损,但需要加强散热。
4. 电涡轮减速器:相当于在传动轴上安装了一个“发电机”。不通电时,两者没有接触,不会磨损。当需要制动时,电路接通,传动轴受到电磁场的抵抗,从而实现制动目的。
5. 发动机制动结构:制动信号使排气阀微开不关,活塞的上下运动受到气流阻尼产生制动力。
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