大大小小几十个汽车品牌，遍布全球，不同的车企自然有自己独特的产品研发方向。但与此同时，他们不得不考虑日益严格的排放法规。汽车外观的设计可以任意随意，但涉及到发动机动力，就不能放任自流了。因为标准摆在那里，只严不松。所以面对这个现实，每个车企都使出浑身解数。特立独行的车企干脆从电动车入手，从源头上解决了排放问题。比如造车新势力的自主品牌龙头小鹏，或者如火如荼的特斯拉，走的就是这条路。但是对于所有传统车企来说，直接放下燃油车这块大蛋糕，加上近百年的技术沉淀，太不划算了，所以循序渐进就成了比较主流的发展路径。最受欢迎的解决方案之一是48V弱混合技术。从国内市场现状来看，中高档车青睐的混动技术，无论从实用型轿车到SUV，从普通品牌到豪华品牌，48V轻混动系统都是毋庸置疑的宠儿。在众所周知的BBA品牌中，奔驰c E级和奥迪A6都配备了这项技术。其实像奥迪A6这种大排量发动机选择48V微混系统并不是主流，小排量车更多使用48V微混系统。很多1.5T涡轮增压车型都配备了48V轻混动，可以有效提升动力，大大兼顾家用车的燃油经济性。新车型上市的雪佛兰沃兰多全系标配48V混光，主打动力、静音、低耗新体验，其中48V混光技术贡献最大。面对新技术，很多小伙伴会持怀疑态度，这可以理解。这里就详细介绍一下48V光混系统的工作原理，让大家放心。1.当车辆启动时，由于48V电机的功率更高，因此可以在更短的时间内提高发动机转速，并且可以缩短发动机停留在低速的时间，从而减少发动机的振动，使启动更加平稳。此外，启动启停功能时，48V电机也能在发动机动力输出前的短时间内达到类似纯电驱动的效果，提高启停舒适性。2.48V系统的汽车往往使用容量更大的AGM专用电池，所以当发动机停止运转时，可以更好地为车内的大功率用电设备提供电能，维持其正常工作。换句话说，48V系统的汽车电气系统工作更稳定。3.在车辆加速阶段，48V的光混也会带来更强劲的加速感。原因很简单，因为48V电机由于功率较高，对发动机曲轴有一定的助推作用。我们可以简单的理解为车辆在加速阶段可以获得一个短期的油电混合驱动效果。此时发动机热效率更高，积碳速度更慢。有朋友很好奇48V光混和传统插电混的区别。其实48V轻混技术只需要更少的配件和更小的电池，从源头上大大降低了车重和油耗。而且因为技术更简单，故障概率更低，所以是比插电式混动更靠谱的家用车选择。