特斯拉（全系）

特斯拉的隐藏式门把手可以说是其一大特色了，没坐过或驾驶过的人第一次用肯定会不习惯，虽然设计有些“非主流”，但逼格绝对是有的。

从图中可以看出，特斯拉的车门是靠车钥匙感应弹出的，而高配MODEL X车型则更高级，可以识别钥匙后自动开启车门。

奥迪R8

奥迪R8的亮点在于它是奥迪首款量产的中置引擎超级跑车，也是世界上第一个采用全LED灯源的车型。

除此之外，其实它的车门把手也挺有趣的。跟迈凯伦MP4-12C的设计师脑回路一致，奥迪R8的设计师将车门把手也放在了车门凸起的腰线下方。不过迈凯伦用的是感应无实体车门把手，奥迪R8的车门把手却是实实在在存在的。

迈凯伦MP4-12C

论逼格的话，上面的特斯拉小兄弟与一众超跑相比确实还嫩了点，看看这台迈凯伦MP4，直接把门把手取消了！

那它是怎么开的车门呢？其实也挺简单，就是在车门一处设置一个传感器，当手触摸到这里时车门就自动开启了，有点儿像手机的“开机键”，这个位置就在车门衔接B柱处附近腰线的下方，如果不是车主本人，我们想找到这个“开机键”还真的挺难。

奇瑞A3

说完上面那两台比较“高级”的车，再说说我们国产比较接地气的奇瑞品牌，别以为国产车就没有“惊讶设计”。比如说奇瑞A3的后车门把手，如果没有图片上那个白箭头，你能发现它吗？

其实不仅仅是奇瑞A3，这种“C柱隐藏式”的门把手设计很多车都用过,比如下面这台现代飞思，车门把手也是设计在C柱处的。

日产GTR

普通的日产其实车门把手就是很常见的那种，但是日产GT-R的车门把手却不平凡。

开启的方式其实也不难，先按一下有凸点的地方，然后车门把手会弹出来，然后就可以正常开门了。

林肯大陆

采用这种先按再打开的开启方式，日产GT-R不是唯一。新林肯大陆的车门把手也是这种开启方式，不过它只需要按一下就好了，不需要后续的动作就可以打开车门。

还是普通门把手最实在

最后就是我们日常生活中就常见的那类车门把手了，这种我们都知道要怎么开。一种是这种横杠式的车门把手，轻轻往外一拉就好了。还有一种是圆圈式车门把手，这种的开启方式是向上轻轻一扣即可。