在国内汽车市场，竞争最激烈的细分市场肯定是紧凑型车领域。看月度销量榜，相当长一段时间，大家熟悉的德系和日系A级车，比如朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉，都排在销量榜的前列。与自主品牌占据半壁江山的SUV市场不同，自主紧凑型车始终难以对同级合资车型构成太大威胁，吉利帝豪只有一款车型能偶尔有机会“杀”进前十的排名。近日，全新长安逸动PLUS正式上市。这是继SUVCS75PLUS之后，长安第二次推出PLUS车型。同样，和CS75一样，逸动PLUS也会和逸动一起出售。而这款车型也让我意识到，吉利帝豪以后再也不用“单打独斗”了。根据官方信息，全新逸动PLUS的售价区间为7.29万-10.39万元，全系提供五款车型和两套外观供消费者选择。外观上，1.6L车型采用了横条镀铬中网的前脸设计，而动力级别更高的1.4T版本则采用了更具动感的黑色蜂窝状中网。易PLUS的车身侧面采用了更加复杂的腰线设计，让侧面的观感不会太单调。车身尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，大体符合这个级别的标准。车尾部分的设计也与老款逸动有较大不同：下保险杠重新设计了车牌框，两侧大灯采用镀铬饰条连接。不过很可惜，虽然下装饰板有“双排气”的视觉感，但实际上这款车只有隐藏在右侧的单排气。对于这款车的车尾，有人觉得有点类似雷克萨斯ES。不知道大家怎么看？内饰部分，逸动PLUS也有了很大的进步，尤其是高配车型上的红色真皮座椅，真的很撩人，中控也采用了如今几乎每个品牌都在使用的双屏设计。当然，由于成本的原因，两块屏幕的尺寸和屏占比只能用差强人意来形容，至少和老款相比是这样的。就机械而言，更多人关注的是，如前所述，逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种动力，其中1.6L发动机最大马力128马力，匹配5速手动变速箱和6AT变速箱，1.4T发动机(158马力)匹配7速湿式双离合变速箱。对这款车型感兴趣的朋友，其实完全可以忽略最低配的两款手动挡车型(连6MT都没有，太多了！)。性价比最高的车型无疑是1.4T低配车型，也就是售价9.39万的自动尊贵型。除了动力上30匹的优势，相比1.6L车型，这一配置还拥有侧气囊这一“救命”装备，以及全车车窗一键升降、车联网等便利装备。当然，1.6L自动挡版本对于预算不足或者对驾驶“比较佛”的朋友来说也是不错的选择。毕竟在这个配置初期，胎压监测、天窗、真皮方向盘、自动空调、LED大灯甚至定速巡航等一应俱全，8.99万的价格足以让很多合资车型汗颜.当然，在逸动PLUS挑战合资车型之前，我们得先过吉利帝豪这一关。毕竟作为长期以来自主A级车的“一哥”，帝豪系列，尤其是定位类似逸动PLUS的帝豪GL，也不是吃素的。那么问题来了：如果非要选一个，你会选逸动PLUS还是帝豪GL？