事实上，合成机油整体不一定每一万公里保养一次，也没有严谨的科学依据。不信你可以问问周围的老司机，他们知道合成机油的整体是什么吗？合成机油的保质期是多久？合成机油的种类很多，有300元的全合成机油，也有几千元的全合成机油。这些油有什么区别？可以全部按照一万公里更换的规则进行保养吗？一大堆问题跑到开了几十年车的老司机身上，估计90%的老司机都会傻眼。如今，许多车主在保养车辆时宁愿相信老司机和初出茅庐的维修技师的话，也不相信4S商店的认真劝说。很多老司机都说每一万公里要用合成机油做一次保养，这让大部分车主愿意相信按照这个里程数换机油对自己的车辆是最好的。这种方法到底对不对？“边肖”会给你聊天！合成机油定义所谓“全合成机油”，是机油中的高级油。它利用原油中较好的成分，通过化学反应和人为控制，达到预期的分子形态。所有合成油的分子排列整齐，抵抗外界变量的能力强。它的热稳定性和抗氧化性比矿物油和半合成机油强得多。但是合成机油整体也是分等级的，常用API来表示。API是美国石油学会的英文缩写。现在常用的机油API型号主要有SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，合成机油中多为SL、SM、SN。字母越低，对应的等级越高，机油越贵。SN机油具有更高的清洁度和耐磨性。机油等级不同，保养里程也不同。合成机油等级越高，其质量越好，相应的油价也越高。由于机油的品质不同，机油的寿命自然也会不同。正常情况下，SL机油的更换周期为8000公里左右，SM机油为10000公里左右，SN机油为12000公里左右。但是，机油的保养周期并不是绝对的，它与车主自身的驾驶状况、机油品牌、机油品质密切相关。如果车主的驾驶习惯趋于平缓，发动机通常工作在稳定状态，机油的消耗量自然会更低，因此机油保养的里程会更长；但是有些车主的驾驶习惯偏向于攻击性驾驶。当车辆起动时，使用地板油，发动机转速高于3000转/分。这样的发动机磨损比较厉害，相应的机油消耗也比较严重。这时候车辆基友的保养公里自然会更短。其实，就“边肖”而言，老司机的说法当然重要，但老司机并不代表“专业”或权威。如果车主想对车辆进行适当的保养，可以参考车辆手册进行保养。s店和汽车公司是两回事。有时候S店为了自己的利益，会向车主推销各种东西，要求车主提前保养爱车。但是车企更注重车辆的品牌，各种保养都在说明书上写的清清楚楚。但是厂家为了降低车辆保养的成本，获得好的口碑，肯定不会无缘无故的让车主提前保养自己的车。如果你有兴趣，请关注“边肖”！