1防冻液什么颜色的好防冻液用来控制车内温度，保证发动机正常运转。为了更好的区分和警示消费者，防冻液有红、绿、蓝、黄等颜色。很多车主看到这么多颜色的防冻液都有点疑惑。那么汽车保养更换防冻液时选择什么颜色比较好呢？防冻液的全称是防冻冷却液。有人叫它冷却液，有人叫它防冻液，意思是一样的。它的主要作用是防止发动机过热，在发动机过热时将热量传导出去，从而起到保护发动机的作用。而且，如果我们想让发动机在冬天达到正常的工作温度，防冻液会让发动机保持温暖。防冻液主要由水、防冻液和添加剂组成，一般分为乙醇、乙二醇和甘油。目前市场上绝大多数防冻液都是乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色无味的液体，可以和水以任意比例混合。不同配比得到的防冻液的冰点和沸点是不同的。乙二醇因其凝固点低、沸点高、热稳定性好、挥发性低、化学性质稳定而被广泛应用。我们常见的防冻液，普通防冻液，可以达到-40，而优质防冻液要达到-60左右。另外就是防冻液的沸点。水的沸点是100，防冻液至少要达到108，也就是说冰点越低，沸点越高，温差越大，防冻液质量越好。可能很多车主潜意识里认为防冻液只适合冬天用，其他季节可以用自来水代替。其实这种想法是错误的。如果加入自来水，加热后碱性物质会沉淀形成水垢，附着在暖气片内部的金属表面。如果不能及时清理，很容易降低散热效果，导致锅炉沸腾、缺水，甚至烧瓦。添加防冻液可以很好的除垢或者防垢，因为防冻液中含有一种添加剂成分，虽然含量比较少，但是它的成分和作用很多，比如防腐剂、消泡剂、阻垢剂、染料等等。不同的染料最终会呈现出不同的颜色，因为防冻液本身是透明的，不同比例的防冻液肉眼无法分辨，所以添加了不同的染料，方便消费者区分。在选择防冻液的时候，并不是说根据哪种颜色，而主要是看它的冰点和沸点。一般最好根据当地温度来选择防冻液，冬天的冰点至少要比当地温度低10。日常生活中，如果想买防冻液，基本上防冻液瓶都会有标注，非常容易选择。需要注意的是，不同成分或颜色的防冻液不能混用。不同成分的防冻液加在一起容易引起化学反应。另外，同一颜色的防冻液不能混用。不同颜色、不同品牌的防冻液不能混用，因为它们添加的化学成分和比例不同，放在一起容易产生化学反应，导致冰点变化、防冻液失效以及发动机、冷却系统损坏等一系列连锁反应。如果要更换某个品牌的防冻液，最好先清洗车内使用的防冻液，再添加新的防冻液。2防冻液消耗快是什么原因？防冻液是汽车必备的试剂之一。与字面意思不同，防冻液的真正含义是具有防冻效果的冷却液。所以防冻液不仅能为汽车散热，还能防冻。但这种性能会随着防冻剂用量的减少而逐渐减弱。有车主说，自己车的防冻液一年要加几次。这是什么原因呢？怎么处理？如果汽车使用频率正常，一年大约会损失10%-25%的防冻液。所以防冻液正常的更换周期一般是两年一次或者6万公里一次。相比之下，一年换几次车的车主明显有车的毛病，这种情况下要及时检查自己的车。防冻液的过量消耗通常是由某处泄漏引起的。 根据维修专家的经验，防冻液泄漏多是由于散热器损坏导致上下水室密封性能变差，是维修中的常见故障。防冻液的泄漏可能是由于溢流箱和水泵的结合面失效，甚至是冷却系统的各种管路损坏，类似于其失效原理。除此之外，除了防冻液的泄漏，如果气缸垫或气缸盖与气缸本身没有贴紧，防冻液也会消耗过快，因为工作时气缸内部的温度和气压都很高，如果密封不严密，就有可能进入冷却系统。这个时候防冻液的消耗速度也会加快，这也是需要注意的。一般来说，由于密封件老化导致防冻液泄漏是很常见的。因此，如果发现防冻液消耗速度异常，首先检查冷却系统的密封件，然后检查溢流箱与水泵连接处的相关管道是否损坏。如果不能判断防冻液是否泄漏，可以试着滴两滴红墨水，这样可以很快知道有没有泄漏。如果以上方法都失败了，那么就要考虑检查气缸的工作状态了。我们可以通过读取气缸的工作压力来帮助判断，一般可以找出故障点。