1车辆制动系统异常怎么办？车辆制动系统异常怎么办？车辆制动系统异常说明车辆制动系统出现故障，需要及时修复。汽车制动系统的使用状态决定着车内乘客的人身安全。汽车制动系统是指在汽车的某些部件(主要是车轮)上施加一定的力，迫使其制动到一定程度的一系列专用装置。制动系统的作用是：根据驾驶员的要求使行驶中的汽车减速甚至停下来；使停车场在各种路况下(包括坡道)保持稳定；保持下坡车的速度稳定。汽车制动系统常见故障及其原因33601。故障现象：踩下制动踏板时，踏板不上升，没有阻力；原因：检查制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主泵和从泵的零件是否损坏；2.故障现象3360制动踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果没有改善，踏板逐渐抬起；原因：气体混入制动系统；3.故障现象3360连续踩刹车时，踏板回到较高位置，刹车效果提高；原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；4.故障现象3360连续踩刹车时，踏板位置上升，有下沉感；造成：溢油；5.故障现象3360踏板位置很低；再走一步，位置抬不起来，感觉僵硬；原因：主缸堵塞；6.故障现象3360踏板高度正常，不软不重，但制动效果不好；原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或油腻。2直喷和电喷有什么区别？直喷和电喷有什么区别？缸内直喷发动机和多点喷射发动机最大的区别就是喷射方式的不同。汽车的燃油喷射系统从最早的化油器发展到多点喷射。每一次改进都是通过提高喷油效率来进一步提高燃烧效率。缸内直喷技术的出现，大大提高了汽油和空气在缸内的混合效率，使燃烧更加充分。缸内直喷技术是一种新型的先进燃油喷射技术。它以高压将燃油直接喷入气缸的燃烧室。不像原来的喷油器放在进气门前，到达进气门的是纯空气而不是油气混合物。这样，缸内直喷发动机就可以根据进气门的开启时间，知道进入气缸燃烧的空气量，然后根据当时车辆的工作需要，喷射相应的燃油量。即在多点喷射汽油机的工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内进行的，控制程序按照特定的时序发出控制指令，由电子喷油器完成。多点注射与单点注射。在传统的汽油发动机中，化油器用在进气歧管中以形成汽油和空气的燃料混合物，该混合物进入气缸并在压缩冲程期间由点火器点燃。由于进气歧管的长度和位置不同，注入各缸的混合油气量和时间不一致，导致各缸工况不同。多点喷射技术比较成熟，价格便宜，燃烧效率高，维护方便便宜。可以采用顺序喷射，所以空燃比控制更精确，所以排放更好，但是节油程度不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更先进，在燃油效率、节油、排放方面都优于多点喷射。