1手动变速箱和双离合变速箱哪个好？手自一体变速器是手动模式下的自动变速器，双离合变速器是带有两套离合器的自动变速器。At变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱都有手动模式。自动变速器是手动模式下的自动变速器。自动变速器包括amt、dct、at和cvt。1.amt变速器：这是最早的自动变速器技术，现在已经被淘汰，只会用在部分卡车或者公交车上。amt的结构和手动挡没什么区别，只是在手动挡的基础上增加了一套控制机构，可以帮助驾驶者控制离合器和换挡。2.dct变速箱：dct变速箱就是我们通常所说的双离合变速箱。这种变速箱是现在最流行的。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。很多高性能车和家用车都爱用这个变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。3.at变速箱：at变速箱又称液力变矩器变速箱，是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。液力变矩器变速箱的换挡舒适性优于双离合变速箱和amt变速箱，但传动效率不如amt变速箱和双离合变速箱。At变速箱体积大，重量重。4.cvt变速箱：cvt变速箱也叫无级变速器，与普通变速箱不同。cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢链。这种变速箱通过钢片链实现伞齿轮不同位置的变速和变矩。自动挡的换挡杆附近有字母M，M代表手动模式。很多at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱都有手动模式。自动变速器的手动模式允许驾驶员手动控制升档或降档，但不能直接选择某个档位。2手动挡怎么用手动挡？目前手自一体变速器是最稳定、应用最广泛的变速器。和大多数自动变速器一样，它有P、R、N、D四个自动档，其中P为驻车档，R为倒档，N为空挡，D为前进档。另外还有M挡(M挡是手动挡模式)，部分车型还有S挡(运动挡)和L挡(低档)。手动挡：日常使用方法一般情况下，保持D挡就够了。除非有大而长的上坡或下坡，可以换到L挡(低档)或M挡(手动挡模式)，手动降挡。遇到红灯几十秒，建议等红灯的时候挂n档。正常行驶时，D挡和手动模式可以随意切换，不需要停车。如何开始和停止？首先，开始3360。将变速杆置于P位置(变速器锁定)。只有在P位置才能顺利启动点火。踩下刹车，点火启动发动机。将变速杆放在D档(前进档)，松开手刹，最后松开脚刹起步。其次，停下来关掉3360。停下来后，先把档位放在空挡，拉下手刹，松开脚刹，然后把档位推到P档，最后熄火。这种操作可以最大限度地提高制动性能。在SL和M.M三个档位，都是手动换挡模式。在手动换档模式下，M是升档，M-是降档。它可以在任何时间以任何速度在D和M之间切换。使用手动换挡模式有强制提速或限速的意思。s是运动模式，变速箱只有在发动机转速高的时候才会升档，适合山地、上坡、陡坡等。s块和l块的作用是一样的。大多数情况下，手自一体变速器是在自动变速模式下工作的，或者说手自一体变速器的本质还是自动变速器，所以“手自一体变速器”中手动变速器的意义只是弥补了自动变速器在某些情况下的不足。比如爬坡陡坡或超车时，自动挡模式下提速慢，车辆扭矩达不到要求。这时候只要切换到手动挡模式，就可以快速超车或者低速爬升。