1风扇电路烧坏故障的原因是什么？风扇烧坏故障的原因是风扇电机老化导致电路电负载过大，导致线束接插件烧坏。当空调高压达到16.5Mpa时，风扇会一直高速运转，会大大加快风扇线束端子的烧毁速度。发动机线束和风扇线束之间的连接处是发动机线束和保险丝盒之间被熏黑和烧坏的那个。一般公里数在10万公里以上。s会建议更换发动机线束、风扇线束、保险丝盒、风扇电机或风扇总成(总价：4-6000元)。原因是风扇电机老化导致线路电负荷过大，使得线束接插件烧坏。最有可能变黑烧坏。有些车5-6万公里就开始烧坏。当气压达到16.5Mpa时，发动机电脑控制风扇高速运转。之后，如果高压不低于9Mpa，风扇就会一直高速运转，所以在这种极端情况下，风扇线束端子的烧毁速度会大大加快。大部分原因是空压机变排量阀故障。解决空调风扇长时间高速运转的小技巧：1。更换压缩机的可变排量阀(有些膨胀阀也需要更换)，清洗空的冷却管。2.使用纯雪种子。这样既能延长压缩机的使用寿命，又能使风扇大部分时间低速工作，从而延长风扇电路的使用寿命。2风扇电路烧坏的原因有哪些？发动机线束和风扇线束之间的连接是发动机线束和保险盒之间的黑色连接。一般公里数在10万公里以上。s会建议更换发动机线束、风扇线束、保险丝盒、风扇电机或风扇总成(总价：4-6000元)。原因是风扇电机老化导致线路电负荷过大，使得线束接插件烧坏。最有可能变黑烧坏。有些车5-6万公里就开始烧坏。当气压达到16.5Mpa时，发动机电脑控制风扇高速运转。之后，如果高压不低于9Mpa，风扇就会一直高速运转，所以在这种极端情况下，风扇线束端子的烧毁速度会大大加快。大部分原因是空压机变排量阀故障。解决空调风扇长时间高速运转的小技巧：1。更换压缩机的可变排量阀(有些膨胀阀也需要更换)，清洗空的冷却管。2.使用纯雪种子。雪中添加不超过650g的君威(原厂推荐850g)和不超过1100g的GL8(原厂推荐1340g)。这样既能延长压缩机的使用寿命，又能使风扇大部分时间低速工作，从而延长风扇电路的使用寿命。