1索纳塔的报价是君威522T精英版车主的实车反馈。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。购车预算只有12万，但打算一步到位买合资b级车。因为是分期付款，所以对车的第一要求就是价格越便宜越好，这样贷款会少！基于这个前提，我一开始就目标明确直奔上汽通用别克，因为我朋友有一辆君威，其实开起来感觉还不错。性能、配置、空房、舒适度都不错，价格也很合适。隔壁的迈锐宝我也看了，但是我不太喜欢迈锐宝的设计，内饰做工比较便宜。其实说到颜值，我第一眼看到的就是新一代索纳塔。有一次在一个商场的展厅里真的很漂亮，然后我就简单问了一下价格然后就撤退了。价格高却没有优惠，严重超出预算。最后把20辆君威552T精英车开回家，裸车价13.6万，实际优惠高达5万，加上购置税、保险、上牌费、手续费(零贷款利率)。从去年11月开车回家到现在，我已经开了8000公里了。先说这款车的动力表现。1.5T肯定不弱，开运动模式的驱动力还是比较强的。即使在120kmh的高速下，踩油门也能给你明显的加速感和推背感，超车特别轻松。在城市里低速行驶也很舒服。轻踩油门，动力输出比较线性，行驶非常平顺。当你踩油门的时候，涡轮介入之前会有零点几秒的等待时间，也就是说动力响应不是特别及时，踩油门的时候动力不是马上就有。仔细感受一下就好。还有一个就是很多网友提到的变速箱顿挫问题。实事求是的说，我真的没有感受到变速箱的顿挫感，只是在手动模式下低速换挡时偶尔会遇到拖地的感觉。其次，底盘的减震性能确实差强人意。没开过凯美瑞或者迈腾，不知道君威的减震效果在合资b级车里是什么水平。不过我开过的轩逸感觉和宝来差不多，尤其是过减速带的时候，震动和颠簸还是比较明显的。君威内外价值观都很优秀，给我的整体感觉是年轻有朝气。别克的家族式也呈现出稳重成熟的美式商务精英。尤其是灰色的机身，相当有质感。经典的盾型进气格栅和镀铬装饰条很有辨识度，黑色中网融合了两侧的LED远近光灯组，又不失精致感。另外尾灯仿照鸟类羽毛，侧面线条犀利。多个铝合金轮圈一看就是高档产品。众所周知，君威的定位是精英、豪华、商务，那么它的豪华主要来自哪里？是内饰。车内大量使用真皮和真皮，做工和走线经得起推敲。相比日系和德系，充满了奢华感。唯一让我不满意的是，4S店里没有黑色或黑褐色的内饰，只有黑色米色可选。这种颜色太小气，不耐脏。此外，精英君威的配置也很高，如被动行人保护、胎压监测、后影像、定速巡航、驾驶模式选择、LED大灯、语音控制、手机互联等。最后说一下君威在空中的表现！它的车身长度为4904mm，轴距长度为2829mm，车身长度很长但轴距长度一般，对空气的反馈适中。不过这个空房间作为日常家用车已经足够了，实际坐在上面的体验还是挺舒服的。座椅很柔软，对身体有很好的包裹性和支撑性，坐久了也不容易累。此外，君威对车内外噪音控制得当，怠速时基本感受不到发动机的声音。高速时风噪和发动机声音也很小。但是，由于我车的轮胎是固特异运动轮胎，所以轮胎噪音大。而且它的NVH比我同事的雅阁好。总结一下！16万的价格从这辆552T精英君威开始。每个 那么，网友朋友们是怎么看待君威的呢？你认为这辆车值得入手吗？欢迎，在下方评论区留言讨论。2索纳塔八车系统如何升级车载导航市场已经走出了横屏一统天下的局面，竖屏横屏让很多车型有了更完美的中控屏选择。不得不说竖屏导航是针对部分机型的，比如这个cable八。原车屏幕中规中矩，嵌入式的保守风格妨碍了中控垂直流线的审美展现。10.4寸竖屏导航量身定制，透明设计将美观、实用、活力展现的淋漓尽致。摆脱原车小屏幕，彻底摆脱刚性操作后看不清原车屏幕的问题。驾车者希望他们的汽车中控台更加智能。原车线路分布清晰，专车导航的一个好处就是各种非布线线路断开，插上原车线束，最大程度保证线路安全。所有涉及的外部插头均采用胶带密封，增加了安全性和互动性，延长了使用寿命。其实这是无损安装的基本要求。济南天顺汽车影音大师时刻牢记，绝不会只图省事而忽视安全。通电调试。一个中控大屏的功能有很多，在推面板之前一定要一一测试。导航、电台搜索、倒车影像、音视频等。确保一次性安装成功，完全避免重复拆卸造成不必要的损坏。后视必须配合星光夜视摄像头，广角夜视效果好，夜间倒车时能充分看清车后障碍物。这对于新手来说尤其重要。毕竟安全无小事。反复推至倒车档，测试倒车影像成像效果，自带标尺，让刹车距离更准确。无论是横屏还是竖屏，无论是9寸还是10寸，选择哪个屏幕最重要的依据就是一辆车的中控造型。按照推荐而不是贵的原则，根据不同的车型，给车友最合适的建议。竖屏很适合这个有线电视8。忍不住又来了一张图。中控台的舒适性非常出色。