1该问题的原因可能是防冻液不足、水温传感器损坏、水箱电子风扇损坏等。出现此问题后，建议先检查防冻液是否不足。如果防冻液不足，那就多加一点再启动，看水温表有没有报警。如果不缺防冻液，那就是传感器有问题。建议去汽修店或者4s店找专业技师检查维修。当传感器有问题时，诊断计算机可以读取故障代码。防冻液是汽车中非常重要的液体。防冻液这个名字很容易混淆。其实防冻液的全称应该是防冻冷却液。它的作用不是冷冻，而是冷却。冷却液在发动机水套中不断循环，可以带走发动机中多余的热量。冷却液到达散热器水箱后，在水箱中循环一次散热，然后返回发动机，这样冷却液就在发动机中不断循环。冷却液对于发动机的正常运行非常重要。如果冷却液不足，发动机可能会拉缸，衬套会被烧蚀。冷却液不足时，需要及时补充。现在所有的汽车都装有冷却液传感器，汽车的仪表板会在冷却液不足时显示。一般冷却液都是红色的，这是厂家为了便于区分而设计的。当冷却剂泄漏时，很容易找到它。2.冷起动时发生剧烈爆震后，发动机爆震将会消失。发动机爆震的主要原因是冷启动时活塞与缸壁润滑不良，或者活塞与缸壁间隙过大，需要逐一检查。发动机冷启动后，发动机上部会有敲击声，非常明显。再加一点油门，就没有声音了，或者发动机温度升高，声音减弱或者消失。这种爆震声在冬天非常明显，尤其是柴油发动机汽车，冬天几乎都是在冷启动状态下出现。值得一提的是，发动机活塞和缸体的材料也会对这种声音产生一定的影响。如果两个部分是同一种材料，那么声音就会消失或者噪音会小一些。一般来说，新车冷启动很少会出现这种情况。如果发动机老化后出现这种现象，说明发动机内部零件老化，活塞与缸壁间隙大，会导致噪音大。