1火花塞7和8的发热量有什么区别？火花塞的发热量有7度和8度，说明火花塞是冷的，适用于大功率、热负荷的车辆。数值越大，火花塞越冷，散热性能越好。原则上，8度比7度更适合较热的发动机。火花塞的发热量越高越好。每种车型都有自己的火花塞，并设定了热值。找到符合汽车发动机整体情况的热值才是最合理的。火花塞的发热量实际上是指一个发热量和散热能力的指标，火花塞本身散发的热量称为发热量。包括从1到9的9个热值，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。热值越高，散热越快，火花塞温度越低，点火部位积碳，会导致火花塞跳火。热值低，散热不足，火花塞温度高，导致爆燃等。都容易溶解火花塞的一些陶瓷电极，所以火花塞的发热量是不能改变的。俗称火花塞燃烧器，是利用高压线的脉冲高压放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花，点燃气缸内的混合气。主要类型有3360准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。2火花塞发热量不正确的危害是什么？如果发热量太低，散热就比较低。如果热值低于原车，还可能导致发动机爆震，甚至火花塞过热、电极烧蚀。原车火花塞的热值主要是发动机在主机厂测试时得到的最佳热值。其实上下浮动一次并没有太大影响。使用中的火花塞热值差别不大。当然，对于单个发动机来说还是有点区别的。建议使用与原车相同的热值。发热量是指发热和散热能力的一个指标，自身散发的热量称为发热量。火花塞热值不同肯定会有影响。如果油气混合气减少，就会出现燃烧不充分的现象，在油耗相同的情况下动力不够好。如果改高了，发动机产生的热负荷自然会增加。包括从1到9的9个热值，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。热值越高，散热越快，火花塞温度越低，点火部位积碳，会导致火花塞跳火。热值低，散热不足，火花塞温度高，导致爆燃等。都容易溶解火花塞的一些陶瓷电极，所以火花塞的发热量是不能改变的。