1如何解决发动机加速性差的问题1？首先检查火花塞有无积碳过多、电极烧蚀等异常现象。如果不是，检查每个气缸的工作压力。一般应该大于1.2*10Pa。2.如果气缸压力过低，混合气将不会被完全压缩，导致燃烧不良。检查气缸垫、气门和活塞环，分析判断漏气原因。3.如果上述步骤正常，检查发动机控制系统。发动机的理论空燃比“a:f”为14.7:1。当需要冷启动、快速加速或高功率输出时，应加浓混合气。在其他工况下，空燃比应保持在理论水平。氧传感器可以及时测量废气中的氧含量，并在一定范围内修正喷油量，从而形成喷油的闭环控制。一般来说，对喷油起主要作用的部件，如节气门位置传感器，都要进行检查。Duff向发动机控制模块提供错误信号，使发动机工作异常。ECF还决定了燃油喷射。当发动机工作温度较低时，应增加喷油量，当温度升高时，应减少喷油量。如果发动机温度正常，但发动机冷却液温度传感器仍向发动机控制模块提供低温信号，则混合气浓度将过高，发动机将工作异常。发动机加速不好，很可能是因为驾驶员的驾驶习惯，或者是汽车的保养。因此，驾驶机动车时，驾驶员应保持良好的驾驶习惯，定期对车辆进行保养。2发动机间歇性抖动怎么解决汽车发动机间歇性抖动怎么解决？要知道几个原因，发动机进气管泄漏，燃油系统故障，怠速控制阀故障，或者发动机积碳，都会造成发动机间歇性抖动。如果发现发动机间接抖动，需要去修理厂详细检查。1.发动机进气管泄漏3360进气系统中有许多进气歧管或各种阀门。泄漏会让不该进的气体进入，导致进气歧管混合气浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时间歇性抖动或无力。泄漏点需要修理。2.燃油系统堵塞或有故障。由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时无法获得相应的油量，会导致混合气稀释，发动机动力输出减弱，怠速抖动，因此需要更换燃油滤清器。在严重的情况下，油路需要清洗。3.怠速控制阀故障。3360电喷发动机的怠速大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速稳定。一旦出现故障，进气会分配不均，怠速时发动机功率会有升有降，车辆会抖动，需要更换。4.发动机积碳：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量和进气效率都会降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。