1国产发动机哪个核心技术最强,这曾经是中国乘用车领域的一块心病。由于我国自主汽车工业起步很晚,为了追赶世界水平,多年来普遍采用“进口”方式,最典型的就是随处可见的三菱或丰田发动机。然而,虽然万事开头难...
1国产发动机哪个核心技术最强,这曾经是中国乘用车领域的一块心病。由于我国自主汽车工业起步很晚,为了追赶世界水平,多年来普遍采用“进口”方式,最典型的就是随处可见的三菱或丰田发动机。然而,虽然万事开头难,但中国人的聪明和智慧是其他国家无法比拟的。我们只用了二三十年的时间,不仅拥有了自主产权的乘用车发动机,而且我们的发动机技术也在逐步接近世界水平。现在国内的汽车公司如长城、奇瑞、长安等。在自己的发动机领域投入了更多的研发资金,产生了蓝鲸系列发动机、长城绿色柴油发动机、奇瑞第三代1.6T发动机等优秀作品。不过,在国内众多车企中,有一家热车评论称,号称“技术极客”的奇瑞,在发动机核心技术领域的实力应该是最强的。奇瑞2017年推出的1.5T发动机,热效率高达37.1%,接近合资车的几款高热效率发动机。本田的1.5T发动机是38%,大众的1.5T发动机是37.5%。随后,奇瑞新研发的热效率高达40%的第三代1.2T和1.6T发动机,与“最强”的丰田2.5L发动机(热效率41%)平起平坐。这些数据都表明,奇瑞的发动机技术再次走到了国产品牌的前面,甚至接近或超过了一些合资品牌。有人可能会说,发动机涉及的技术很多。为什么一辆车的热评价只把“热效率”作为参考指标?是的,衡量一台发动机是否优秀的因素有很多,比如燃油经济性、乘坐舒适性、动力性能等。但归根结底,所有这些因素都可以用一个词来判断,那就是热效率。热效率是指发动机的燃料燃烧后产生的能量,将有效地转化为动能的比率的理论解释。但读者只需要知道,发动机热效率越高,产生的机械能越多,油耗越低,就会使发动机发挥出更强的动力输出等等。热效率不是指某一部分或某一水平的进气和喷射技术,它是一台发动机整体的水平体现,所以我们用热效率来衡量一台发动机的好坏是全面而科学的。但发动机在运转时,由于发动机部件的摩擦、高温问题、排气损失等因素,产生的能量会损失掉,所以任何发动机的热效率都不可能是100%。所以根据发动机的类型,一般来说,汽轮机的热效率在4%-8%;汽油机热效率为25%-35%;柴油机的热效率为35%-45%。然而,上述值不是静态的。随着汽车技术的发展,这个数值肯定会继续攀升。由于发动机能量损失巨大,即使现在汽车技术非常发达,汽油机的热效率也很难进一步提高,甚至只有1%。目前欧美日发动机热效率普遍在35%以上,高的能达到38-40%。现在本田已经成功研发了均质稀薄火花点火技术,加上本田的涡轮技术,本田可以直接将现有的热效率从40%提高到惊人的50%。通过对热效率的阐述,可以看出奇瑞的发动机已经达到了非常不错的水平。依托多年强大的技术人才储备,奇瑞在燃烧技术、冷却技术、减摩技术等方面拥有完全自主的技术实力和保障。说到这里,肯定有人会说一车的热评是针对奇瑞平台的,长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机也有40%的热效率,也是很厉害的。一篇火热的车评,并不否认长安在蓝鲸系列发动机上的成就。他们在英国有一个巨大的研发和管理中心,还建立了一个世界一流的综合实验设施。现在长安拥有强大的汽车设计、研发、实验和制造能力。从市场销量来看,长安已经把奇瑞甩在后面了。
奇瑞之所以受到《第一汽车热评》的高度评价,主要是因为奇瑞的ACTECO发动机在国内高性能汽车发动机领域实现了“零”的突破,开创了R & amp高性能自主品牌发动机的研发和制造。所以,一个真正能从零开始打造世界一流发动机的企业,认为没有理由怀疑自己的实力。至于奇瑞销量差,这是其他原因造成的,并不代表奇瑞的发动机核心技术在成品上就逊色。2国产复古车凯越500F和赛科龙RE3哪个好?对于国产摩托车来说,现阶段,他们关注的无非是颜值,配置,价格。在三者相对均衡的前提下,也会更加注重性能,这两款备受题主青睐的车型也不例外。凯越500F的平均售价为3.28万英镑起。科勒3平均售价2.98万。这两款虽然都是老爷车,但是定位还是不一样的。其中凯越500F是一款复古街车,而RE3是一款比较简约的复古车,有着纯正的英伦风格,所以不同的定位让两款车看起来不一样。从单辆车的外观展示来看,RE3会更抢眼,更有技巧性,而500F虽然整车的协调性比较强,但是在外观上并没有太多个性化的特点,模仿的痕迹也比较强,所以它的外观并不是很成功。配置方面,这两款可以说是各有优势,也可以说是比较丰富。不过由于版本不同,两款会略有不同。如果考虑单个车型的配置性能,500F的配置性能会更饱满。比如它的城市版,刹车规格,悬挂结构都是同级车型中比较强的。比如它配备的是单摇臂,同样使用的是前双浮动盘和双活塞卡钳。当然,RE3也不差。在这款车型上可以看到主流配置,所以他们的配置都很成功。动力方面,两款车型的表现也比较强劲。它们的动力总成虽然搭载的排量不同,但都有一个相似的特点,就是动力输出会比较宽,无论是低扭矩、中速还是高速,都能表现出足够的动力。但由于自身的排量优势,500F动力的输出会更直接,车身结构的差异会让后期的可玩性更强,所以这两款车型的表现也不错。通过上面的简单介绍,我们可以看到,作为两个独立品牌的老爷车,在匹配上的表现是合格的,但是由于车型的定位不同,优势也会有所不同。如果你看好这两款,想选择其中一款,可以根据外观优势和性能来选择。
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