1朗威低配和英朗高配哪个性价比高？别克朗威和英朗虽然都是A级车，虽然尺寸差不多，但是市场定位不同。朗威是高端定位，英朗只是低端定位。朗威的外观和内饰明显接近君威君越这样的高端车型，以至于有时候你看前脸甚至会以为是君威或者君越。选取以下两款指导价相近的车型，朗威低配版和英朗高配版进行对比。朗威15S自动进取3360官方指导价为14.59万元。英伦18T自动互联旗舰车型：官方指导价为14.39万元。从正面看，朗威和英朗都采用了家族语言的设计风格。进气口的进气格栅有镀铬装饰条贯穿左右两侧，并支持别克车标。但是朗威的大灯组合明显比英朗更犀利，更锐利，而英朗的则更有一点萌芽。还有下唇的雾灯区域。朗威的蝶型内收设计，类似飞机的进气口，看起来更有气势，英朗则强调线条流畅的美感。从车尾看，朗威的后行李箱盖设计为凸起的扰流板，再用贯穿左右尾灯的镀铬装饰条进行装饰，让尾灯看起来更为一体。此外，双尾排下唇的镀铬装饰也更有气势，英朗在这方面的设计明显没有朗动那么动感和运动；另外，朗动的17寸轮毂比英朗的16寸轮毂要大，从侧面看，朗动更运动。内饰风格方面，朗动和英朗都有明显的家族式设计风格，整体比较低调内敛，没有过多夸张的设计。不同的是，朗威用的是圆形方向盘，英朗用的是平底方向盘。中控台左侧后视镜电动调节旋钮区域是家族式设计的代表。圆形镀铬旋钮配合大灯高度调节旋钮，整个旋钮调节区间由装饰框限定，营造出独立的空像。空，因为朗威2700mm的轴距比英朗的2640mm略大，车身也比英朗长了10多cm。朗威的后排座椅比英朗的要宽敞一点。坐在后排180cm的男乘客，基本可以保持拳头的前座距离，但是因为1466mm的身高，头部到车顶的距离只有三指多一点。动力系统方面，朗动搭载1.5L缸内直喷自然吸气发动机，最大输出功率87kW，最大扭矩146Nm，低于英朗1.3L涡轮增压发动机的最大功率120kW，最大扭矩230Nm。但朗威发动机采用了更先进的缸内直喷供油模式。虽然动力总成输出低，但燃油燃烧更充分，发动机低速输出功率比英朗高。变速箱方面，两款车都采用6AT手自一体变速箱，效果是杠杠的。配置是亮点。同样是14万级别的车型，朗威只提供了两个USB口和前排六个扬声器用于多媒体配置，通常会迫使客户购买高节奏。中档车型连GPS和倒车影像的功能都没有。说实话，这个销售策略真的是垫底。另一方面，英朗配备了7英寸电容式触摸液晶屏进行多功能配置，预装了GPS导航、导航道路信息显示、道路救援呼叫、手机地图绘制、语音操作等应用。除此之外，英朗还拥有比朗威更多的功能，比如并道辅助、无钥匙进入、遥控启动等。充满科技的节奏，让用户有更好的体验。另外值得注意的是，英朗底盘采用前后独立悬挂的设计方案，虽然会牺牲一些空旷的后备箱空间，但在驾驶时车内驾乘人员的舒适性更先进，而朗威采用非独立悬挂的后梁设计，相比英朗舒适性大大降低。总的来说，在14万元的价位，威朗胜的外观价值更高， 基于PSAEMP2平台的标致308于2013年发布，2014年引入中国。2.【底盘悬挂】朗威：前麦弗逊式独立悬挂，后加强复合扭杆欧宝专利瓦特连杆非独立悬挂。瓦特连杆实质上是一个扭力梁悬架。增加了两个横向拉杆，以增加后悬架的横向支撑能力。为了提高乘坐舒适性，扭力梁与车身的连接点被设计成高于车轮中心。转向节采用铝制，整个车架副车架也采用铝制，有利于提高车辆操控性。前悬架下控制臂的后部通过铝合金外壳的轴向液压衬套与副车架连接。衬套中的油可以更好地过滤路面的振动和冲击，提高舒适性和驾驶品质。整个底盘悬挂调校由通用欧洲负责，兼顾舒适性和操控性。标致308:前麦弗逊式独立悬架，后变截面扭力梁式非独立悬架。前下摆臂由单层钢板冲压而成，下摆臂通过两个橡胶衬套与副车架连接。H型副车架通过四个螺栓与车身刚性连接，振动可以直接传递到车身。3.【舒适性】底盘舒适性的优势更大。标致308是麋鹿测试的优秀车型，注重极致的操控性能。