1子午线轮胎的术语解释子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，不同于斜交轮胎、拱形轮胎、调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称“钢丝胎”。诺安轮胎基本介绍子午线轮胎胎体的帘线排列与斜交轮胎不同。子午线轮胎的帘线并不相互交叉，而是几乎平行于外胎的横截面，就像地球子午线排列一样。帘线角度较小，一般为0，胎体帘线之间没有交点。轮胎在行驶过程中，胎冠周围的应力会增大，从而引起胎体的周向膨胀和径向裂纹。因此，子午线轮胎的缓冲层采用靠近圆周布置的接触帘线层，它与胎体帘线相交成90，一般为70 ~ 78，形成一个几乎不能拉伸的刚性环带，固定整个轮胎，限制轮胎的周向变形。这个缓冲层承担了整个轮胎60%到70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，因此被称为子午线轮胎的带束层。斜交轮胎的主要受力部位不在缓冲层上，其内应力的80%至90%由胎体帘布层承担。可见子午线轮胎的带束层设计非常重要，必须要有良好的刚性。可以使用角度大、强度高、不易拉伸的多层纤维材料，如钢丝或玻璃纤维。3子午线轮胎的分类子午线轮胎根据材质的不同可以分为三种：全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。全钢丝子午线轮胎全钢丝子午线轮胎带束层由钢丝帘线制成，一般用于卡车和工程机械车辆。半钢子午线轮胎半钢子午线轮胎的胎体采用人造丝或其他纤维，带束层采用钢丝帘线。这种类型的子午线轮胎通常用于轿车或轻型卡车，如公共汽车。全纤维子午线轮胎全纤维子午线轮胎的胎体和带束层采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应为低伸长率帘线。这种子午线轮胎一般用于低速汽车或拖拉机。子午线轮胎结构合理，优于斜交轮胎，具有许多优良的特性：耐磨性和抗穿刺性好；缓冲性能好，驱动温度低；稳定性和安全性能好，里程和经济效益高。4子午线轮胎的优缺点子午线轮胎的优点(1)地面接触面积大，附着性好，胎面滑移小，单位地面压力小，所以滚动阻力小，使用寿命长。(2)胎冠较厚，带束层较硬，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3% ~ 8%。(3)由于层数少，侧壁薄，其径向弹性大，缓冲性能好，承载能力大。(4)散热性能好，能适应高温高速行驶。(5)税收优惠：自2001年1月1日起，子午线轮胎免征消费税。子午线轮胎的缺点：由于其胎侧薄，胎冠厚，所以子午线轮胎与胎侧的过渡区容易产生裂纹。横向变形大导致横向稳定性差，制造技术要求高，成本高。子午线轮胎以其耐磨、节油、乘坐舒适、牵引性好、稳定性好、高速性能好等优点得到了迅速发展。目前国际上子午线轮胎占市场的80%，乘用车和卡车子午线轮胎分别占90%和63%。5使用子午线轮胎的注意事项轮胎总成：子午线轮胎不能与同一车辆上的其他轮胎混用，尤其不允许与其他轮胎在同一车轴上使用。胎压：子午线轮胎应按规定标准充气。当其充气压力与普通轮胎相同时，就会出现充气不足。车辆前束：汽车前轮由普通轮胎改为子午线轮胎时，前束要相应减小。驾驶操作：驾驶装有子午线轮胎的车辆时，起步要慢，刹车要稳，转弯、会车或在不平路面上行驶时要减速。超车要在宽阔的路段，不要猛打方向盘。保护胎体：子午线轮胎胎侧薄，变形大，容易划伤。