降价无疑是一种直接有效的促销手段，很多商家都喜欢用这种方式走量，不过在汽车市场，热销的车即便加价都依然有人排队购买，一些无人问津的车即便降价也难以达到销售预期，这样的车不少，大师今天为你盘点五款。

车型一：马自达CX-7

原指导价：19.98-27.38万
降价幅度：4-7.4万元

车型吐槽：一款过时的SUV居然能在中国当做新车上市，真是不把中国消费者当回事，结果也很直接，消费者直接不买账，即便降价后，这款车的销量依然不佳。

车型二：观致3

原指导价：11.99万-17.79万元
降价幅度：1.3-2.6万元

车型吐槽：明明就是个自主品牌，非要装大尾巴狼标榜自己是合资，较高的身段和极低的性价比让这款车非常难卖，降价后依然没有任何改观，消费者已经不买这车的账了。

车型三：长城C30

原指导价：6.65-7.65万元
降价幅度：0.36-0.46万元

车型吐槽：重新上市的C30售价比起以前有了降低，不过消费者已经快忘了长城还在生产轿车，即便降价也难以让消费者将购车的注意力转移过来。

车型四：菲翔

原指导价：10.88-15.88万元
降价幅度：0.8-1.4万元

车型吐槽：由于品牌因素等原因，菲翔的销量一直起不来，加上产品更新周期太长跟对手比没有任何优势，降价后情况依然不乐观。

车型五：哈弗H8

原指导价：20.18-25.68万元

降价幅度：2.2万元

车型吐槽：几次上市跳票一是影响了消费者的信心二是错过了最佳的销售时间，在价格差不多的情况下多数消费者愿意选择H9，降价恐怕也无济于事。

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