1保时捷911gt3rs发动机(保时捷gt3发动机)保时捷911gt3不是涡轮增压的。保时捷911gt3的发动机是自然吸气式的。这款车采用4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。保时捷的911系列车是保时捷的品牌车，保时捷的成就基本靠911。911是一系列汽车。911下面有很多不同的车，比如卡雷拉，卡雷拉，卡雷拉托博，gt3，gt3rs，gt2rs等等。911gt3是911的高性能版本。这款车的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机最大扭矩为500马力，460牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大扭矩，在8250转时输出最大功率。这款发动机采用缸内直喷技术，铝制气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是7速pdk动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高，非常适合高性能车。保时捷911gt3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。保时捷911gt3的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架的双球节悬架。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆。2保时捷911gt3rs发动机(保时捷911gt2rs和gt3rs的区别)保时捷911gt3rs是自然吸气的。这款车采用4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。保时捷911gt3rs是保时捷911的高性能车型，最大扭矩521马力，470牛米。保时捷911gt3rs的40升水平对置六缸发动机在6000rpm时可以输出最大扭矩，在8250rpm时可以输出最大功率。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。水平对置发动机最大的好处是可以降低整个发动机的重心，这也可能提高汽车的操控性。它是水平对置发动机保时捷911系列的精髓。与这款发动机匹配的是7速pdk动力换挡。Pdkpowershift的可靠性非常出色，这款变速箱的换挡速度也非常快。保时捷911gt3rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。我认为保时捷911gt3rs的前悬挂是基于麦弗逊式悬挂的改进。这款车的前悬挂不是普通的麦弗逊悬挂，而是双球悬挂。双关节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂拆成两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。