1为什么马自达阿特兹没有S-gear？(为什么马自达阿特兹没有9月以后生产的汽车？)马自达为畅销车型阿特兹配备了真正的BOSE音响。当然，BOSE对音质的追求并没有改变。BOSE音响系统确实可以提供比普通音响更好的声音。马自达阿特兹：的优缺点当然最满意的还是阿特兹先出来了，因为这是我们最先能看到的。阿特兹的长相帅到不能自拔。他的线条感很强，感觉很软很强。越看越能看到满满的气势和力量场，就像一个准备出击的猎人。马自达的设计真的很棒。没有什么特别不满意的。就是觉得自己没有一些喜欢的小配置，比如外后视镜加热。下雨的时候，这是一个非常实用的功能，可以大大提高安全性。在正常市区60-70开隔音还可以，但是速度高的时候轮胎噪音会大一点，大部分人可能对此并不满意。外观我就不多说了。灵魂设计就像它的名字一样。骨子里很帅。人们永远不会忘记触摸跑车的感觉。相信很多朋友选择阿特兹是因为一见钟情。毕竟这是一个看重面子的社会。LED的眼睛很小，亮度很高，形状特别漂亮，很神奇。内饰设计简洁大方，用料考究。方向盘和中控手感不错。你能摸到的东西基本都是软性材料的。中控面板虽然小了点，但是用起来很方便也很有逻辑。有了连岳系统的钥匙，很容易找到各种功能，大大提高了行车安全性。阿特兹的后房当然不像那些商务车那么空旷。看个人需要，后备箱够空够深，感觉可以躺下睡觉，出去玩。野餐时，你不必担心东西到处乱放。主要驾驶舒适性不错，座椅很舒服，方向盘可以前后调节，比较容易找到舒适的驾驶姿势，就是悬挂有点硬，减速带要注意刹车，不过阿特兹本身是跑车，可以接受。座位很舒服，可以调节很多角度。调整后基本上每个关节都挺放松的，长时间开车不容易累，座椅的包裹性和支撑性也很好。油耗也是日本停车场的强项。马自达充分利用了自己的优势。目前汽车的油耗在8左右。当然这是因为市区跑的车多了，对于2.0的车来说很好。在平稳快速行驶时，油耗会很低，只有六个多，所以我对油耗还是比较满意的。力量是轻快的。一辆2.0的车足够拉这么大的车，但是你想推回去可能会失望。变速箱真的很快，升档和降档都很智能。这种变速箱可以充分了解踩油门的力度和速度，然后进行适当的升档或降档。这是马自达的看家本领。转向精度就不用说了，准确。接近4.9米的车驾驶起来非常灵活，悬挂效率高，侧倾控制好。过一些低速弯道的时候可以踩油门，底盘比较结实。开车的时候你会特别自信。性价比挺好的。前后雷达，一键启动，发动机启停，基本都是六气囊。而且配合进口发动机和变速箱，17、18号挡的价格完全可以接受。我们也从论坛上了解到，豪华配置也是阿特兹销量和性价比最好的。外后视镜电加热，安卓手机倒影。如果再加一个原车行车记录仪就完美了。2你对马自达阿特兹胎压监测有什么看法？(Atz胎压显示)Atz胎压灯归零不再使用传统方法。它只需要补好胎压，跑一段距离，就会自动消失。马自达阿特兹的轮胎压力监测是一个积极的监测功能。四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上，让你清楚的知道哪个轮胎有问题。直接轮胎压力监测系统也称为PSBTPMS。PSBTPMS是一个使用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎压力的系统 当轮胎出现高压、低压、高温时，系统会报警提醒车主。而且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设置胎压报警范围和温度报警值。因此，直接TPMS是活跃的TPMS。胎压监测系统不仅可以在轮胎高压、低压、高温时报警，还可以帮助车主省油省钱，成为低碳环保的汽车群体。胎压监测系统TPMS统计显示，车辆缺油时油耗会增加3.3%。很多车主可能不知道轮胎漏气是缓慢自然的，也不知道胎压不足。通过胎压监测系统，可以随时了解轮胎状况，防止爆胎，节省燃油，保护环境。