机油又称润滑油，在汽车中主要起清洁、防锈、冷却、密封、抗氧化、缓冲等作用，是汽车的“血液”。 即使在相同的发动机负荷下，全合成油的换油周期相对较长。 目前市面上的油分为矿物油和合成油两种，合成油分为全合成油和半合成油。 矿物油油膜强度相对较弱，为了达到高负荷时的润滑需要，合成油需要较大的粘度。 矿物油交换循环：5000公斤至7500公斤/半年的合成机油7000公斤至9000公斤/八个月的全合成机油交换循环相对较长，一般是10000公斤至15000公斤/年更换矿物油：原油精制而成，制造成本低半合成机油：国际三种基础油添加剂位于矿物油和所有合成发动机油之间。 半合成油为了提高油的稳定性而大量添加防腐剂，适用于中低端的自吸发动机车。 全合成机油：是高级机油，从原油中的气体和天然气中分散的丙烯，经过聚合、催化剂等复杂的化学反应，精制成高分子组成的润滑液。 本质上，所用原油中较好的成分，加入化学反应，在人为控制下达到预期的分子形态。 由于该分子排列整齐，抗氧化反应、抗粘度变化等性能比矿物油和半合成油强得多，能更好地保护发动机。 一般适用于奔驰、宝马、法拉利等豪车时，其内部工作条件苛刻，高温下无不规则变化，各部件会产生摩擦，因此必须按周期更换机油。 更换全合成油可以有效解决油泥的形成，降低油耗，延长发动机寿命。