1.加油后epc灯亮是什么问题？epc灯亮了不能提高加油烟速度的原因：1。发动机故障灯亮，油门没有反应是EPC系统的故障。在EPC系统中，以前的油门拉线被取消，取而代之的是踏板传感器。根据踏板传感器反馈的位置数据，发动机控制单元(ECU)计算最佳目标节气门开度，并向节气门驱动电机发送信号，以将节气门旋转到该角度。2.该方法优于拉线式加速控制，因为电子油门可以通过计算和分析来自油门踏板位置的输入信号，获知发动机的动力需求，并将这些信息通过各个执行器转化为发动机的扭矩。当由于安全、油耗等原因需要调整发动机转速时，发动机控制单元可以在不踩油门踏板的情况下调整节气门的位置。这种结构的优点在于，控制单元可以根据各种要求来限定节气门的位置。(车手操控、自然消耗、油耗、安全装备)；3.发动机控制单元还允许发动机管理系统的附加功能。(如发动机限速)等配置系统(如制动系统、自动变速箱)；4.发动机控制单元检测电子节气门系统以感测故障的发生，并通过安装在组合仪表中的小黄灯显示出来。发动机起动时，指示灯持续点亮3秒钟。如果故障记忆中没有故障记忆或者此时没有检测到故障，指示灯将自动熄灭。5.如果系统中存在故障，发动机控制单元会点亮灯并记忆故障。油门踏板的控制将会响应。如果完全损坏，发动机转速将无法调整。发动机将以1500转/分的怠速运转，以确保其能够行驶到维修站进行维修。2.为什么加速时会有挫败感？1.自动挡和手动挡的共同点是什么：齿轮之间的传动齿轮应该有一个松动、啮合、联动的缓冲过程。这个过程需要一点时间，这个过程越自然顺利，挫折的影响就会越小，甚至可以完全避免；2.所以换挡肯定会有顿挫感，只有强弱之分，而换挡顿挫感的强弱与驾驶者的操控技巧密切相关。如果你不能把握换挡时机，那么你自然会有挫败感；3.一般来说，低速时，如果发动机转速和车速刚刚达到换挡标准，升档感会更强；如果油门稍大，当发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的顿挫会小一些；4.另外，挡位越多，也就是变速箱的传动比越小，换挡时顿挫感不会很明显；如果挡位少了，传动比大了，换挡的时候也会感觉更有挫败感，这一点在很多低挡车型上可以得到验证；5.建议车主一定要仔细感受自己爱车的正常挫败感。如果以后换挡的顿挫感变强，说明变速箱不正常。可以先检查变速箱油是否缺油或变质。如果变速器油没有问题，建议去专业维修店或4S店，对变速器控制系统进行一次测试。