1启辰d60质量怎么样？近7月，车峰启辰销量保持稳定，保持长期增长趋势。7月车峰启辰销量达8018辆，其中启辰d60贡献了近一半的销量，表现优异。总的来说，启辰d60能这么优秀。启辰d60质量如何？陈开d60有很多报告问题吗？让我们一起来看看吧。根据车质网给出的数据信息，启辰d60的投诉率并不多。其中，举报的问题集中在车身附件和电器设备上，如风扇异响、风扇不工作、车内异响、中控面板卡住等类似问题。由于启辰d60的发动机、变速器、底盘都是日产轩逸的，所以稳定性可能会有一定的保证。如果说其他车身附件上的问题太多，说明启辰在质量上还是有些差距的。陈开d60主要性能还可以。下面我们详细掌握一下陈开d60，看看陈开d60在外观、车内、驱动力方面的缺陷。首先是外观，启辰d60有很多亮点，基本上都是平行线和曲线，试图营造一种冲击感和运动感。从车头看侧躺，启辰d60可以算是很不错了。但是在车尾，车尾的设计方案分崩离析，后尾灯的设计方案感觉太生硬。很明显室内设计师无意设计方案，前后左右根本无法搭配。陈开d60在外观上具有coupe的设计风格，但是很遗憾尾部设计方案是一大缺陷。进入启辰d60的车内，仪表盘采用了不整洁的设计方案。该车内饰颜色为深棕色和浅色，浅色内饰在家里看起来过于浓烈，与外观不符。陈开d60是车峰陈开的第一个汽车系列，源自轩逸服务平台。所以陈开d60找众多合资企业“东家”的味道是必然的。汽车内饰整体的塑料感非常明显。虽然部分有仿皮包，但视觉效果和触感都很一般。启辰d60的发动机盖打开，日产的logo映入眼帘。虽然启辰d60是启辰独大后的第一款紧凑型车，但它来自轩逸服务平台，导致启辰d60的发动机和底盘技术都来自日产。听说还是采用了老款日产轩逸基础，合资旧车换的想法不了了之。在安全驾驶方面，由于启辰d60全系标配1.6L自吸汽车发动机，驱动力的输出没有涡轮增压柴油发动机那么具有爆发力，因此可以通过日常出行代替步行来实现。所以，如果你期待驱动力符合启辰d60的外观，强调遥控设计风格，那你真的会后悔。Kai d60的乘坐体验并没有让所有人眼前一亮，缺乏操控感，导向性较轻，也没有太多的感恩和反馈。总体来说，该车底盘类似日产轩逸，悬架调校有一定的延展性。另一个致命的缺陷是，虽然启辰d60在日产轩逸的指导下，在汽车底盘上有一点老师傅的味道，但是整车的噪音控制水平完全没有达到标准水平。总结：自始至终，启辰d60作为车风启辰独立后的第一款紧凑型车，在解决以往日产的问题上可以明显看到启辰的身影。但因为技术等因素，或者是之前合资“东家”的货物的关键用途，甚至是日产的切线生产，或许这也是车风启辰的无奈之举，真正接轨独立还需要很多时间。 2启辰M50V油耗很高吗？启辰M50V是启辰MPV销售市场的送水工。搭载日产1.5L自吸汽车发动机，搭配CVT变速器。很多同学都想知道启辰M50V搭载这套动力系统的油耗是多少？马上分配！启辰M50V工信部油耗启辰M50V1.5L手动版工信部综合油耗6.9L/100km；工信部启辰M50V1.5LCVT版综合油耗6.6L/100km；对于一辆不到1.3吨的MPV来说，工信部油耗还是很不错的，那么具体测试呢？大家都拿到了19款领先版的1.6LCVT，已经过了磨合期，但是还不算太老，正好是测试用的好车。测试的起点设在市区的一个加油站，终点在一个快速高速服务区。加油站加满油之后再考虑吧！三月的广州，气温突然转凉，天空渐渐有点暗淡。枝头的木棉落在地上，空气中还散发着一点泥土的清香，所以整个过程大家都没有开中央空调。考试时间是在九点钟的早高峰。在人行横道上赶着上班的漂亮小姐跑得很快，但是街上的车流始终看不到动静。是的，每个人都遇到交通堵塞。大概二十分钟，大家终于挪过了拥堵的街角，车速终于提了起来，我们很快就到了高速收费站。这个时候大家应该都在办公室伏案工作，早就过了高峰时间，所以快速的方式也很顺畅。在快速道上可以明显感觉到这套动力系统比较弱，高速行驶比较费力，但是在定速巡航的情况下舒适程度还是不错的。大家赶紧去了终点站的高速服务区，把车油箱重新加满，表示我们的行程加了8.5L的汽油和柴油。导航条显示的行程和仪表盘差不多，108公里左右，百公里油耗换算下来是7.87L对于一款紧凑型MPV来说，那个油耗的主要表现应该说不大。