金九银十的销售旺季是每个汽车销售盼望的黄金时间，这两个月份汽车的降价幅度相对较大，各大车企也纷纷拿出自己比较有诚意的价格来打动消费者，争取在这两个月份获得一个不错的成绩。其实仔细一想，车企为什么会在这两个月份开出大的优惠力度呢！原因很简单，年底了冲销量数据，完成年初定的销量目标。进入9月份预示着离年底的目标更进一步，所以车企的各种营销手段层出不穷，优惠力度一波接一波，但纵观今年车市的表现并没有往年的势头，相反不增反降。
根据全国乘联会(CPCA）最新数据统计显示，10月份国产狭义乘用车零售销量达195.3万辆，同比增长-13.1%，环比增长2.6%。1-10月累计销量达1813.1万辆，同比增长-2.1%。这代表了继9月份之后，10月份乘用车市场再次出现两位数销量下滑……下面带大家看看10月份销量前十的车型。
轿车
10月份轿车销量除了新款朗逸、卡罗拉、思域、北汽新能源EC系列同比呈增长趋势之外，其它轿车车型都呈不同趋势的下降。其中思域轿车同比增长23.7%，北汽新能源EC系列同比增长114.7%，思域车型增长迅速还能理解，北汽新能源车型的销量能如此坚挺，实在让人惊讶，或许新能源一开始崭露头角。
SUV车型
10月份SUV车型销量继续缩水，哈弗H6车型继续领跑SUV市场，以40238辆的傲人成绩领先销量第二的宝骏510一万多台，即使如此哈弗H6车型依旧同比下降了17.2%，更不用谈其它车型了。不过，榜单中部分日系合资车型，如奇骏、本田XR-V都有不同程度的销量增长，其中本田XR-V销量同比增长97.3%。
MPV车型
10月份MPV的销量完美的解释了什么叫一家独大，或者说消费者的消费趋势和消费能力在哪里……五菱宏光再次突破4万台，自下则出现了断崖式下降。其中宝骏360和宝骏730分别取得了不错的销量，别克GL8和宋MAX车型同样有不错的表现，其中宋MAX车型销量增长最大。
