首先确定是否敲缸，识别步骤和方法如下：

怠速异响明显，但加油后减弱，说明是阀门或发电机水泵的声音。怠速时异响微弱，加油越多异响越大，可能是敲缸。而且怠速时后排气管发出破盆的咚咚声，也就是敲缸。

如果气缸敲缸，也就是瓦响，那么发动机就必须拆解修理。如果没有敲缸，可以通过调试阀门或更换配件来消除异响。

当活塞敲缸时，可采用以下方法：

1.发动机起动后，低温运行时有爆震声。温度正常后，声音消失，可以暂时忽略，继续运行；
2.发动机温度正常时，有明显的爆震声。尽量避免高速运转，尽快拆卸维修；
3.拆下气缸盖，拔出活塞后，发现气缸严重不圆或拉偏，或活塞与气缸间隙过大，应更换，更换缸套、活塞、活塞环；
4.如果发现连杆变形，应尽可能更换。