1如何打开迈腾b8显示器说起国内b级车市场，早些年日系车享受的还算不错，凯美瑞，雅阁，天籁，包括蓝鸟，皇冠。现在，时代不同了。现在，德语系蒸蒸日上。不管是低端还是高端，都比较强。其中，德国制造，来自沃尔夫斯堡的大众显然是最大的赢家，尤其是在b级车领域。大众迈腾和帕萨特相对于其他b级车往往处于被压制的地位，销量前两名长期被这两款车承包。迈腾是其中最火的。先说2017款迈腾，又称B8迈腾。可能有些朋友还不知道B8迈腾是什么？B8是一个代号。国外叫帕萨特不叫迈腾。海外帕萨特现在是第八代，全名帕萨特B8。国产帕萨特和迈腾不一样。目前使用PQ46平台，新迈腾为MQB平台3360。我们先来看销量。大众迈腾8月销量为16315辆，在所有b级车中排名第一，其兄弟帕萨特也销售了13679辆，在b级车中排名第二。这种情况几乎存在了很久，所以b级车市场有“大众二人组”的说法，其他品牌很难赶上。可见这个市场号召力真的很强。B8迈腾无缘无故卖的好。现在，我们来具体看看这辆B8迈腾3360在哪里。在老刘的印象中，买迈腾的客户普遍年龄偏大，比如政府机关、国企事业单位的中层。很多知识分子都是老师教的，一般都在35岁以上。20多岁买迈腾的人比较少。有人笑称这是老干部最喜欢的车之一。以前迈腾的外观和内饰设计真的很成熟，过于偏重行政和商务，但如今的B8迈腾更具动感和年轻化，同时保持沉稳大气。相比老款，车头明显更加扁平，多条纹镀铬前格栅与大灯相连，充满张力，看起来更宽。ACC自适应巡航雷达也隐藏在这款顶配车型的logo中。高配车型，大灯配置高，带全动态大灯辅助系统。光源为LED，适用于远近光。1.4T全系和1.8T中低配车型为卤素大灯，雾灯位于前保险杠下方，全系车型标配。侧面腰线非常明显，从前翼子板一直延伸到后后备箱，其他颜色更明显。视觉上，车身更加修长，车身线条与B柱有一定的倾斜度。BMargotan的尺寸为4866*1832*1464，轴距为2871，在b级车中属于正常水平。尾部设计简单，结构不错，有点硬朗。这款2.0T车型底部有双排气豪华车风格，而且口径大，镀铬边缘精致。但是1.4T车型是单边双排气，两个小排气管直接露在外面，没有尾喉装饰，不太美观。其实1.8T车型是双面双出的，但是加上尾喉装饰，你会看到冬天只有一面在蒸，只有2.0T车型才是真正的双面双出设计。尾灯全部是LED，点亮时效果很美。不同模式下的显示风格不一样，识别度比较高。轮胎配置因型号而异。顶配车型为235/45R18，其他车型采用17寸或16寸轮胎，胎宽215。总体来说轮胎尺寸很一般，不如美系b级车。比如领先版的1.8T中档车型330TSIDSG使用的是215/60R16轮胎。品牌是韩泰，市场价400元。档次不高。B8迈腾不仅外观设计比老款强很多，内在价值也有提升。看看这个内饰是不是比上一代舒服很多。和老派的死板没有关系，在营造奢华感上相当到位。中控顶部是一个条形可调出风口。这个设计和奥迪差不多。格栅内置时钟，基本是中高级车的标配。出风口底部是木质装饰板。中控区的面板变化很大。以前是银色金属面板，现在是钢琴烤漆，看起来高级很多。在材料方面，座椅全部由皮革制成，upp 不过低配车型没有配备多功能方向盘，裸看起来有点寒酸。这款顶配车型的仪表盘上布满了液晶信息，中间的屏幕部分可以切换不同的界面信息。除了各种车辆状态，它还可以投影导航信息。其他车型都是普通的机械仪表盘，但是1.4T和1.8T的顶配是可选的。我觉得老刘的全液晶仪表盘主要是做推广用的。没必要。机械仪表盘看起来挺舒服的。前排座椅全部采用真皮材质，顶配车型也采用了NAPPA真皮。1.4T和1.8T最低配车型主副驾手动调节，座椅加热等配置只有1.8T豪华版以上车型才有。座椅的舒适性不错，填充物较厚，腰部的包裹性也不错。中间的扶手箱比较小，储物间一般都是空的。迈腾的后排放空表现在同级中一直很优秀。毕竟曾经是行政业务的霸主。B8迈腾也延续了这一传统，空房充足。但是凸起的中间地板比凯美瑞等日系车高很多，长时间坐着中间位置的舒适度较差。后排座椅全部为真皮材质，标配出风口、USB和220V充电接口。有三种BMagotan电源配置。1.4T、1.8T、2.0T1.4T车型的发动机代号为EA211，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，百公里加速8秒6。1.8T采用第三代EA888发动机。第三代EA888发动机采用歧管喷射和缸内直喷的双喷射系统，分别对应低压喷射和高压喷射，效率高。1.8T发动机最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，百公里加速8秒。2.0T也是使用的第三代EA888发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，可实现1500转，百公里加速7秒。可以说B8迈腾的动力在同级中是不错的，感觉1.4T的车型都够用了。8.6秒的百公里加速，比大部分2.4自吸车型都要快。传动方面，全系配备7速双离合变速箱，其中DQ200的1.4T为干式，DQ380的1.8T和2.0T为湿式。B8迈腾基于大众最新的MQB前模块化平台打造，与国产帕萨特不同。目前帕萨特使用的是上一代迈腾的平台，但据说明年国产帕萨特也会使用MQB前平台。这个平台上还有新斯柯达速派和奥迪A3。上悬挂，B8迈腾前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，四轮均为独立悬挂。顶配车型配备了DCC动态底盘系统，可以根据驾驶模式调节悬挂的硬度。论悬挂的调校，B8迈腾硬朗，硬朗十足。价格方面，B8迈腾在老刘所在的武汉有有一定优惠，但不是现金优惠。还得搭配附属条款，所以叫综合折扣。比如店内贷款，装修，或者二手车置换等实际优惠可能没有这么多。至于B8迈腾，老刘个人觉得总体还是不错的。当然，相比中低1.8T车型的配置，同价位其他品牌的1.4T车型确实差了一点。尤其是部分1.4T车型的配置实在寒酸，看起来不像近20万的b级车。如果要买的话，老刘建议买330TSIDSG豪华型。LED组、真皮座椅、行车电动调节、自动空气调节、多媒体大屏、倒车影像、定速巡航等配置基本都有配备。不要再往上了，冗余配置很少用，可选。至于30多万的顶配车型，应该留给不想买低配辉昂的朋友。一般人是不会买的。2迈腾b8天窗异响有什么解决办法？迈腾b8天窗异响解决方案3360检查天窗滑轨，适当添加一些油脂，检查天窗的固定情况，可能是松动引起的异响，紧固相关部件。以下是迈腾B8的一部分，介绍：异响的原因。年代 车身侧面两条锐边形成的腰线沿着两侧的前百叶窗延伸至车尾，使车身侧面的线条更加修长、有力、运动。