奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：

奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响常见原因

1.悬挂零部件磨损

40%的原因是悬挂零部件磨损导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，如：悬挂弹簧松动，悬挂支架螺丝松动，悬挂防尘套破损。

2.轮胎问题

30%的原因是轮胎问题导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，如：轮胎胎压不均匀，轮胎轮毂螺丝松动，轮胎气压过低。

3.悬挂系统润滑不良

20%的原因是悬挂系统润滑不良导致电机内部异物悬挂系统异响，如：悬挂球头润滑不足，悬挂弹簧缺乏润滑，悬挂支架连接部位干燥。

4.驱动轴问题

10%的原因是驱动轴问题导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，如：轴承磨损，传动轴连接处不稳定，传动轴轴套损坏。

奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响解决方法

1.检查并更换磨损零部件

悬挂弹簧松动，悬挂支架螺丝松动，悬挂防尘套破损导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，一般情况需要检查并更换磨损零部件

2.调整轮胎气压，紧固轮胎螺丝

轮胎胎压不均匀，轮胎轮毂螺丝松动，轮胎气压过低导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，一般情况需要调整轮胎气压，紧固轮胎螺丝

3.补充润滑剂或更换润滑不良的部件

悬挂球头润滑不足，悬挂弹簧缺乏润滑，悬挂支架连接部位干燥导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，一般情况需要补充润滑剂或更换润滑不良的部件

4.更换驱动轴相关零部件

轴承磨损，传动轴连接处不稳定，传动轴轴套损坏导致奔驰E级 插电混动 悬挂系统异响，一般情况需要更换驱动轴相关零部件