1本田雅阁九代半混动顶配是兄弟车型。没什么可选择的。第一要求是省油！其次动力表现较差，b级车舒适性较好，其余尚可。既然要省油，那就看看电动车和混动车吧。电动车虽然不用油，但是跑不快，充电也是个问题，所以只有混动才能满足需求。本田雅阁和凯美瑞混搭。混动只有两种配置，雅阁有四种，入门价格比较低。相比之下，不如混搭雅阁。雅阁可以说是国产车的元老了。从第一代到现在的第十代，基本上每一代都可以说是热门车型，外观的设计风格依然吸引着现在的消费者。水晶大灯是大“V”字形格栅，包括向后滑动时的车顶，无疑彰显了它的运动风格。车身线条依旧犀利，但有点“招摇”，看起来很流畅。内饰：拥有高档的脚感安全配置，悬浮式中控面板，按键式挡位设计，带来了一定的豪华感。比九代雅阁好多了，用料也很不错。大面积的软质材料手感舒适，木纹装饰板是点睛之笔。不过可以看到做工不是很好，缝隙不均匀，按键的质感和使用感反馈不错。方向盘握感适中，顶部有多功能按键，功能丰富。是家用车风格，性能不错。上半部分有“换挡拨片”的功能，与我们日常所知的换挡不同。它控制动能回收。中控仪表盘看起来很有科技感。我不说，你能看出来这是个半液晶半机械的仪器吗？真不知道设计师是怎么想的。配的话就要配整套。你为什么留一半？不过话说回来，显示效果还不错。采用了中控8寸悬浮屏设计，界面设计和分辨率处于主流水平。使用上没有缺点，比如特色导航系统，carplay互联功能。不尽如人意的是两侧的按键，使用中没有很好的反馈质感。2本田雅阁九代旗舰版2.0有所突破。2015款广汽本田九代雅阁2.0的油箱容量为65升。2013年9月，搭载本田“地球梦科技”的中国首款车型——广汽本田第9代雅阁首次亮相。第九代雅阁是名副其实的“超级雅阁”，汇聚了本田全球领先的科技，超越了传统的换代概念，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华座舱科技三大创意科技展现“科技武装”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力大力刷新行业标准。扩展数据：第九代雅阁的主要荣誉。2014年，雅阁在J.D.Power2014中国汽车可靠性研究中荣获高端车称号。2014年，广汽本田第九代雅阁获得C-NCAP五星评价。2014美国IIHS2014年度最佳安全车。2014年美国绿色汽车。2013年，2.4升VTEC直喷发动机荣获全球十佳发动机。2013年中国主流媒体汽车联赛总分榜/中国强势媒体汽车联赛总分榜/央视/凤凰汽车/搜狐汽车/新浪汽车等年度汽车大奖。来源：百度百科-雅阁