1克莱斯勒300c质量差吗？克莱斯勒300c质量差吗？克莱斯勒300C作为克莱斯勒在中国销售的唯一一款车，一直被质疑质量差。在2018年美国JD.power(公认权威)质量排名榜单中，克莱斯勒也排在最后第六位。这种效应使得客户对克莱斯勒300C的产品质量产生了怀疑。日前，克莱斯勒(中国)汽车贸易有限公司向中国海关总署备案了召回计划。2010年6月1日至2013年6月26日生产的部分进口克莱斯勒300C汽车，涉及4429辆。此次召回类别内的机动车，是因为电子装置液压助力车转向系统的常规负载很可能导致发电机内的二极管耗尽失效，导致发电机过热，存在安全隐患。美国关于安全风险召回的权威报告，恰恰叫做“屋漏偏逢连夜雨”。克莱斯勒300C的质量真的很差吗？我们不能仅仅从这许多事情就确定克莱斯勒300C质量差。要知道，2013年，克莱斯勒300C以56.3的高分获得了C-NCAP碰撞测试的“五星安全”，这也是客观事实。此外，克莱斯勒300C还获得了美国公路安全协会((NHTSA))最大的五星安全评价，主要是根据测量模拟器承担的全方位双(正面和侧面)碰撞，对汽车的安全系数进行五星评价。因为诚信、公平、公正，每一年的测评结果都被全球客户视为购车的权威规范。说了以上，我们不愿意欺骗客户片面看待新克莱斯勒300C。自然，那些质疑克莱斯勒300C产品质量的人也不是胡说八道。你可以从车之网的质量投诉平台查询到，克莱斯勒300C接到的举报或者发动机异响的常见问题，尤其是老款克莱斯勒300C的常见现象，在最新的车型上也有所体现。下面节选部分购车人的举报：例1:新车发动机异常，加速无力。我曾三次去汽车4S店进行检查，但我没有找到原因。1月21日，在检查汽车4S店的火花塞和气缸压力后，维修人员说必须打开汽车发动机。汽车只行驶了400公里后，我发现汽车发动机出了什么问题。要求更换新车。汽车4S店说这个数字是最多的，所以我没有同意。例2:发电机损坏，火突然停了。2017年7月18日，火在行驶中毫无征兆地突然停了，据说是4S抢救手机时发电机损坏了。汽车4S店表示，保修期后要承担9000多元的义务。想象这种情况发生在高速上是不是太危险了？我在海外查过，2014年因为发电机的原因拿回来了。例3:刹车失灵：进口克莱斯勒300C有几次刹车失灵。从采购逐渐，已经连续失败三次，平均半年一次。同样故障率极高，几次都上高速，严重危及安全。严重危及安全的故障无法进行，仍处于连续故障中。到目前为止，他们已经行驶了17000公里。2001年新车故障检修，至少三次接触故障都是同样的难题。没有观点或者表达吗？2为什么克莱斯勒买的人少克莱斯勒在美国属于知名品牌车，与通用、福特并列。2009年，克莱斯勒被西班牙菲亚特汽车公司收购。所以克莱斯勒是菲亚特汽车集团旗下品牌之一，俗称菲亚特克莱斯勒(FCA)。目前，FCA集团的品牌汽车包括菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇、兰博基尼、法拉利、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、道奇等。在美国市场，克莱斯勒D的销量不如Jeep和道奇，但在过去几年中，它生产和销售了超过15万辆汽车。在中国，克莱斯勒已经逐渐政治化。 目前克莱斯勒在中国市场销售的车型只有两款，分别是市价40-50万的克莱斯勒300C(轿车)和市价34-50万的克莱斯勒大捷龙(MPV)。然而，不受欢迎的企业品牌认知度，加上知名品牌汽车的单一缺陷，促使克莱斯勒一直处于不冷不热的局面，甚至被销售市场所取代。此外，商品质量也是没人买克莱斯勒的主要原因之一。2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车贸易有限公司宣布召回19，572辆2004年4月15日至2012年8月29日期间制造的进口Jeep牧人撒哈拉和克莱斯勒300C系列汽车。召回原因是汽车安全气囊的气体发生器很可能非正常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全风险。2018年1月，FCA宣布将在全球范围内召回超过16.2万辆克莱斯勒Pacifica(中国的捷龙)汽车。召回原因是手机软件常见故障容易导致汽车抖动。2018年5月26日，FCA宣布召回530万辆汽车，其中美国召回480万辆，澳大利亚召回49万辆，共涉及Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒共15款汽车。召回原因是汽车的定速巡航系统异常，汽车的定速巡航打开后不会消除。2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)在西班牙举办“金融市场日”，公布了2018年至2022年的五年业务流程计划，这将是Jeep、法拉利、阿尔法罗密欧、Ram皮卡等知名品牌的主要发展趋势。然而，克莱斯勒没有被提及。早期有消息称菲亚特克莱斯勒即将被回收。总的来说，克莱斯勒未来的发展道路似乎并不光明。写在最后克莱斯勒早期发布的300C，PT漫步者，Grand杰龙，再加上思铂睿，客观来说，其知名品牌产品系列已经覆盖紧凑型，中小型，中大型，MPV四大行业。中后期只需要再次跟踪销售市场，不会陷入现在的水平，而是允许销售市场蓬勃发展。中后期产品破损，客户体验差(油耗高，常见质量故障等。)，再加上自身冷门的品牌形象，中国没有克莱斯勒的“一席之地”也就不足为奇了。