1广汽本田奥德赛买手动挡还是自动挡。2013款奥德赛有以下版本：3360舒适版22.98万元。精英版23.98万元。豪华版25.68万元。运动版26.68万元。智能版26.68万元。领先版27.98万元。开新奥德赛给人的第一印象是不像开MPV，只是开“真”车。由于座椅位置较低，驾驶员的视线高度与开车基本一致。下部车身也降低了车辆的重心。直接的好处就是无论是直行还是正常变线，车身都非常稳定。方向盘操作适中，转向很直接。方向盘一扭，车身立刻反应，一点也没有拖泥带水的感觉。悬挂训练侧重于舒适性，只比雅阁稍微难一点。清晰的路感是一大优势。地面的颠簸被有效吸收，驾驶员只能知道车辆经过的路况，而不会感到不适。只是在石子路上行驶时，底盘表现出一些松动，但缺陷并未隐藏。驾驶新奥德赛穿越城市非常轻松舒适，操控性能轻松。新奥德赛前后悬架为独立悬架，双摇臂配有稳定杆。经过优化后，后悬挂系统、扁平油箱甚至左右分离排气的排气系统都成功降低了整车重心，为良好的操控性打下了良好的基础。2广汽本田奥德赛的磨合期有多长？新奥德赛车落地后的磨合期一般是3000公里。奥德赛的2.4升VTEC发动机经过了20马力的调整和改进，达到了180马力。发动机扭矩保持218牛米不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转，4300转即可达到最大扭矩。发动机依然匹配5AT变速箱，但令人费解的是新奥德赛取消了老款变速箱的手动一体功能。自2004年起，广汽本田奥德赛连续三年获得J.D.Power中国新车质量调查(IQS)第一名IQS)MPV类别，长期位居国内同类车型销量第一。其卓越的整体品质和卓越的价值再次得到了国内汽车权威机构和消费者的一致认可。自2005年广州本田同步推出最新一代奥德赛以来，奥德赛以“多功能车”的驾驶理念颠覆了国人对传统MPV的认知，贴近轿车时尚的外观和堪比轿车的操控性，恰好符合新一代城市精英的审美品味和价值需求，为他们追求商务休闲生活提供了广阔的展示空间。可以说，奥德赛带来的新概念不仅突破了国内传统MPV格局，也拓展了人们的生活。因此，一经推出，就受到了国内汽车权威机构的好评和大多数消费者的追捧。