那辆车更经济吗？ 这必须从车的环境开始。 使用成本低的车，从长期计算未必省钱。 使用成本相对较高的车最终可能是廉价的车。 一辆车的最终使用成本不仅仅看车的购买价格和油耗/耗电量。 其中保值率也是值得考虑的问题，油耗低但保值率低、购车价格高，最终使用成本非常高。 以电动汽车为例，大部分电动汽车百公里耗电量在18-20度左右。 如果每台电0.6元的话，100公斤只要10.8-12元。 每公里1角左右。 这样的车的成本多得很。 无法与小排量燃料车相比。 三缸奥拓一百公里也要三十元左右。 电动车使用成本低，但保值率也低，很多电动车二手货商不敢收。 毕竟，这是电池逐渐衰减，而且电池更换并不像发动机修理成本那么低。 因为更换一组电池可能会比汽车价格更高，所以二手电动汽车的保留率明显低于燃料车。 开车5年后换乘的，一般家庭每年1-2万公里，5年5-10万公里，电费在5000-10000元之间。 但是卖车的时候不值得车，用15w买的电动车五年后可能连5w都卖不出去。 我们以秦电动车300为例， 2016年秦电动车300，二手车报价6-7w元。 4年前的新车价格是15-16w，3年后只卖6-7w，5年后呢？ 能卖5w吗？ 据悉，电动车开五年后虽然不太需要电费，但每年2000元左右的电费就足够了。 但是，如果计算综合使用成本的话，买车要花15w，5年后卖5w，5年间电费就会变成1w。 15-5=10 1=11w，11/5=2.2，每年折合人民币2.2w元。 看看我在15w买的车。 如果买卡罗拉和速腾等合资紧凑型轿车，这样的车油耗在8L/100km左右。 一般家庭每年行驶1-2万公里，消耗燃料800~1600L升左右。 按单价5-6元/升的价格计算，一般家庭上下班每年需要4000-1000元的钱。 看看保值率问题：就知道6-7年产的卡罗拉还能在6-7w之间畅销。 4-5年车龄的售价再高一点。 2015年自动档汽车价格为11万，落地12w。 我们在普通家庭计算：12 (购车款)销售车7-8w。 12-7=5w。 如果每年加油1w，5年的车总成本为5w 5w=10w。 同样使用五年，每年行驶20000公里，年行驶费用综合非费用在20000元左右。 电动汽车看起来很好，100公里的耗电量低，但综合起来使用费用不一定低。 另外，续航距离有限制，使用年限长的话，随着电池容量的衰减，其保持率会进一步降低。 特斯拉的保值率很高，但一次性投资也很大，门槛很高。 因此，最经济的是燃料车，技术成熟，质量可靠，稳定性高。 至于是汽油车经济还是柴油车经济，目前国内民用轿车很少配备柴油车。 柴油车的油耗比汽油车低1/3左右，而且扭矩更强。 虽然国内燃油清洁度稍差，但柴油机高压喷射系统也很精密、娇贵，损坏后的维护成本非常高。 因此，国内轿车很少买到柴油版，柴油发动机大多用于皮卡/SUV。 虽然路虎等车型也有柴油版，但不是为了提高油耗，是只买柴油还是不买柴油？ 有时也不能选择。 只能选择柴油版。 现阶段电动汽车的技术还不成熟，在短时间内也很难代替燃料车。 柴油汽车由于柴油发动机的特性不适合安装在轿车上，所以现阶段适合买燃料车，很经济！