1汽车涂上腻子后可以用好几年。一般来说，车辆在喷漆之前必须涂上腻子并找平。这样做的效果是使油漆表面看起来更光滑。但是，刮腻子毕竟属于修补中后期。很多购车者都想知道，刮完腻子后，车还能坚持两年吗？下面谈谈汽车腻子的使用寿命。刮腻子补漆后车能用两年吗？要看腻子的产品质量和师傅的技术水平。如果采用质量好的腻子，同时师傅技术扎实，涂5年以上就不会有其他问题。腻子太厚或者师傅手艺不好，早晚会开裂。因为腻子中有水，工作温度对腻子的可靠性是有害的。温度越高，腻子中的水分容易蒸发。这时候，漆面很容易出现小气泡或裂缝。所以喷涂的时候要找技术专业的售后维修店进行维修，防止以后造成很大的不便。刮腻子修补汽车漆面的使用寿命，一开始不容易危及车辆的使用寿命，但毕竟刮腻子只是用在车罩上，对车辆的伤害不是太大。一般在汽车4S店喷漆会比外面贵一点，但是质量和功能会更有保证。一般质量好的腻子可以用5年以上，甚至终身。腻子抹的时候尽量不要太厚，不然中后期非常容易开裂脱落。汽车可以不喷腻子吗？是的，首先我们要搞清楚为什么腻子一定要涂在油漆上。刮腻子是为了弥补车身覆盖件上的微小凹坑，避免涂装后漆面出现凹凸不平或气泡。所以，如果你一直在检查，发现要喷的部位光洁，就不用刮腻子了。除了打磨可以去除划痕外，其他划痕修复大多需要刮腻子。汽车腻子的主要成分是不饱和脂肪族聚氨酯树脂、填料、引发剂和增粘剂，对汽车涂装工艺有关键影响。2汽车国5和国6的区别。国五标准实施至今，国六标准产生才一年多。国六标准被认为是史上最严格的排放标准。采用层层实施的方式，设定国六A和国六b2排放限值计划，分别于2020年和2023年实施。同时，对环境空气管理方法有特殊要求的重污染地区，可提前执行国六排放限值。国五排放标准与国六排放标准的区别在于：一是检测循环体系不同，对车辆的冷启动、加减速及其在快、重载工况下的排放进行了全方位的评价，涵盖了大范围的汽车发动机运行，对车辆排放控制特性提到了更好的规定。第二，测试代码规定不同。实验车辆的质量标准和道路负荷设定会直接危及车辆的油耗和排放。国六标准采用了更加严格的检测规定，比如加强实验车净重，规定轮毂尺寸要与量产车一致，合理防止车企利用标准缺陷在实验室检测中获得一个漂亮的数据信息，但在具体应用中确实差强人意。三是限额规定收紧，比国五严格40-50%左右。另外，国六标准相对于国五环线成品油卡车选择的不同限行规定，保持了基于自然预期的中性标准，对成品油卡车选择了相同的限行规定。第四，与国五新相比，改善了实际道路排放，首次将排放检测从实验室转移到混凝土道路上。规定车辆不仅要通过实验室测试，还需要使用便携式排放检测设备，在所有正常行驶条件下，在市区、郊区和高速公路进行尾气检测。因此，也有必要满足sta 我国地域辽阔，温差变化大，燃油车占绝大多数，挥发问题非常严重。据估算，现阶段燃油汽车年均燃气蒸发量约为8.8kg，因此国六标准明确对停车、行驶和高温天气下车用汽油挥发排放的控制提出了严格的管理。同时还规定了车辆在ORVR燃气线上要配备回收设备，提高了燃油供应全过程的燃气控制。第六，增加了排放保证期的要求，即在三年或六万公里内，车辆因常见故障、损坏导致排放超标的，由车辆生产企业承担相应的全部修理更换零部件费用，进一步保障了购车者的利益。第七，强化超低温试验法规，国五CO、HC限值收紧1/3，同时增加氮氧化物控制法规，可合理控制车辆冬季冷启动时的排放。第八，加入了严格的英国OBD控制法规，全面提升了车辆排放实时监控系统的工作能力，能够及时处理车辆排放常见故障，确保车辆得到早期合理的维护。