1.如何处理上路监测尾气排放不合格：1。首先想到的是三元催化器和前氧传感器。如果发动机混合气没有完全燃烧，就会产生大量的积碳。所以清洗三元催化器和氧传感器会解决汽车尾气不合格的问题；2.如果添加的油品有问题，油品中含有的硫、铅、磷会引起三元中毒，导致三元催化器中毒失效，需要更换。而单纯的积碳原因，用草酸溶液清洗即可恢复；3.其次，火花塞、高压包等点火系统故障也会导致车辆排放超标。火花塞是易损件，最容易出问题。火花塞工作条件差会加剧排放污染。火花塞也容易积碳，但如果火花塞烧蚀或达到使用寿命，就需要更换新的。换一个新的或者性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会有所改善；4.第三件事是随时维护我们的汽车发动机和油路。相信很多朋友也应该知道。也就是说，我们的车跑了很长一段路之后，会保养自己的车。同时还要清理发动机的积碳，疏通油路，清洗节气门、油路、进气口、喷油器等。通过清除发动机内部的积碳，可以改善发动机的工作状况。2.路边停车费标准：1。道路两侧有《中华人民共和国道路交通安全法》停车位。第三十三条新建、改建、扩建公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等。应配建额外停车场；停车位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停用或改作他用。在城市道路范围内，政府有关部门可以在不影响行人和车辆通行的情况下划定停车泊位；2.按照公共资源高效利用的原则，可以收费，但是标注停车位并不意味着就要收费。城市道路是公共资源。车主缴纳燃油税和车船使用税后，此类费用是否有法律授权？记者查阅了价格法；3.《中央定价目录》和各省、市、自治区的定价目录，发现除北京、浙江等少数地方对“占道停车”有明确规定外，其他省份多以“具有自然垄断或公益性运营特征的机动车停车服务”擦肩而过，临时占道停车位属性不明确。在各地出台的《机动车停车管理办法》中，基本明确道路停车位可以作为临时停车场在规定时间收费。