1轮胎在路沿上摩擦轮胎在路沿上摩擦对轮胎的伤害很大，可能会导致轮胎侧面鼓包，还可能导致轮毂变形，甚至汽车的底盘悬架或减震器变形。只是因为路缘和路缘有一定的高度差，会导致轮胎被压坏。轻者会导致胎侧帘线断裂，重者会损坏轮圈和悬挂系统。如果轮胎被路缘石熏黑，首先要检查轮胎表面有无破损，有无漏汽。如果没有损坏或蒸汽泄漏，可以再次使用。但在日常出行过程中，需要注意查看黑化区域。如果发现鼓包等异常现象，应立即去除并更换。同时，当汽车轮胎被路牙熏黑时，建议尽量放在后轮，避免安全隐患。由于检查不合理或靠边停车时使用不当，大部分轮胎都会蹭到路缘。这种情况很难发现和获得。因此，轮胎必须定期保养。还有一种情况是轮胎被逼到路缘，尤其是高差大的路缘，非常容易被碾压破坏。此外，当汽车停在路边时，长此以往，很容易导致轮胎鼓胀。为了更好的防止轮胎蹭到路缘，靠边停车时需要规范操作。如果抓住了禁止的部位，就要放慢速度。还有必要防止强行进入道路；路缘石要一个一个地下，同时用刹车踏板控制刹车踏板，防止轮胎损坏和汽车底盘被拖伤。国外根本没人贴隐形车衣。我坚信很多司机都听说过隐形车衣。这种车衣的基本保护原理和大家的手机膜是一样的。它是基于在车漆上贴一层塑料薄膜，保护漆面不受风霜腐蚀，同时还能起到防刮防刮的效果。但是网上已经广为流传，海外没有人贴隐形车衣。那么这是真的吗？如果是20车，有必要穿上车衣吗？海外没人贴隐形车衣？其实具体情况是隐形车衣在海外有一定的行业前景和客户数量，网上流行的没人在海外贴隐形车衣的观点终究是空穴来风。这通常是一些鄙视玻璃膜(隐形车衣)的盆友为自己辩解而逼出来的一套论据(包括手机膜)。要了解的是，目前市面上的高品质隐形车衣基本都是国际品牌；与此同时，中国一些有才华的汽车和服装公司正逐渐将销售市场从中国扩大到海外。如果海外没有人贴隐形车衣，我想问海外知名品牌的高端车衣是如何生存的？为什么mainland China的汽车和服装公司要拓展海外销售市场？所以，就听信隐形车衣不贴海外，国外手机不贴玻璃膜的歪理邪说吧。一定要把衣服贴在20万左右的车上吗？人是不一样的。如果你对车有独特的感觉，同时，贴车衣可以有效的保护车。但客观看待的话，好一点的TPU衣服价格也就几万人民币，而20万的车在抛光喷漆等中后期保养层面的费用并不高。所以理性来说，没有必要给20高的车贴车衣。