烧机油，这个词车友应该很熟悉。尤其是在一些德系车上。具体的故障现象是，在我们车辆保养期间，机油的消耗量超过了限定范围，影响机油损耗严重。

如果出现烧机油现象，车主首先要由专业维修人员排除机油泄漏和增压器内部泄漏。确定没有渗漏后，车主可以自行评估，或者在专业维修机构测量机油消耗量。

机油消耗官方标准是每千公里不超过0.5L。如果您的车辆没有超过这个标准值，首先要测量发动机的曲轴箱负压力。如果不正常，则需要更换曲轴箱通风阀。

第二点是检测发动机气门和活塞顶部的积碳。如果有大剂量的积碳，必须清理。第三点是检查发动机冷却系统的散热情况，也就是水箱冷凝器的脏污情况，马上拆下来。

第四，在选择机油进行车辆保养的情况下，最好选择厂家限量标签的机油，因为机油的耐高温性和粘度基本都会影响消耗。

如果车辆超过千公里0.5L，就需要对发动机进行拆解维修。维修时，需要更换改进的活塞环套件，曲轴箱通风阀、积碳和冷却系统需要进行测试和维修。

车主可以根据自己车辆的实际情况选择排除方法。毕竟对应的维修费用是不一样的。另外，德系车消耗一点机油是很正常的，尤其是配备了增压器的车。在汽车使用的情况下，也要注意保证燃油的质量。防止频繁短途行驶，高速行驶，定期保养。基本可以防止机油燃烧。