人这一生总是在说再见,但我们可能没有意识到自己其实是在说再见。最近一家汽车厂商的官方公告让人很感慨。一汽丰田四川工厂发布公告称:“此前,受燃油限量法规影响,普拉多2700于2017年10月停产。”“普...
人这一生总是在说再见,但我们可能没有意识到自己其实是在说再见。最近一家汽车厂商的官方公告让人很感慨。一汽丰田四川工厂发布公告称:“此前,受燃油限量法规影响,普拉多2700于2017年10月停产。”“普拉多3500也计划于2020年6月停产,原因是受今年7月国6排放法规的影响。”普拉多3500肯定是下架了,因为其代号为7GR-FKS的3.5LV6发动机达不到国六排放。丰田普拉多未来会成为过去,丰田亚洲龙未来会成为现在。据说每个男人都有过一个梦想,开着最硬核的越野车,翻山越岭,洒热血。2003年,第三代普拉多正式进入中国,由一汽丰田四川工厂正式国产。从此,拥有一辆丰田普拉多,成为很多人从幻想走向现实“征服世界”的第一步。知乎有个有趣的回答:“你可以在东北任何一个比较大的停车场随便找几个普拉多。”我家小区只有一条很窄的路可以停车,但是经常会停着几辆一模一样的普拉多,让我经常在一辆车前按遥控器,最后发现按错了车。“不过,虽然普拉多在东北遍地都是,但真正开越野的不到1%。二手车市场的普拉多和差速锁旋钮基本都是全新的。”车”往往是人类某些情感的体现。当你有钱抬普拉多的时候,你就没有力气去实现梦想了。当你提车的时候,你可能会为你的梦想迈出第一步,也是最后一步。所以全新的差速锁和畅销版2.7普拉多其实很合理。普拉多2700的停产,是文章开头官方公告中最发自内心的提醒。毕竟2.7普拉多在外观上也是普拉多。除了迎宾踏板侧面没有闪亮的银色饰条,其他几乎与3.5或4.0六缸车型相同;就像不管你发动机里堆积的煤烟有多鲜艳,关上引擎盖都是一样的。面对为城市道路而生的SUV,普拉多2700依然可以昂首挺胸。虽然只有163马力,但无论是早期的四速变速箱还是后期的六速变速箱,都还是丰田所熟悉的。两个字:圆滑。只有当你想超车的时候,普拉多2700才会用它那强劲的油门告诉你,它的车重2吨。但超车的喜悦稍纵即逝,被另一辆车开走的烦恼也会因为俯瞰一切而消除。反正你不越野,超车也能跟着你。至少你可以开你梦想中的车,对吧?这次宣布3.5L版本普拉多停产,其实是一次体面的告别。自从普拉多换了钱,只保留了3.5L版本,很多人后悔的肠子都悔青了,彻底和这个老伙计说再见了。后来虽然全系车型降价2.1万,但是国产新普拉多一开始并没有达到预期的好效果。2018年普拉多月均销量在2800辆左右,2017年普拉多月均销量保持在4700辆左右。普拉多2700多元的价格,在现实中还是让人敢做梦的,但是3.5L版的普拉多,厂家指导价:43.58-60.48万元,让人想都不敢想。”停产”和“不买”是主动和被动的区别,代表体面和尴尬。普拉多3500的终结很可惜,因为离我们最近的普拉多变得更远了。这次关机也是美好的,因为梦和回忆是每个人心中永恒的朱砂痣。再见,普拉多。-结束-
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