1缸套特点1、耐高温高压；2.耐磨性好；3.内表面硬度合适，与活塞环硬度相匹配；4.内表面有一定的粗糙度，起到储油和磨合的作用；5.内表面具有足够的圆度和圆柱度精度，安装支撑面向内孔中心的位置精度高；6、具有良好的润滑和冷却功能以支持其工作；2缸套1的功能。气缸的工作空间是由气缸盖和活塞共同形成的。2.气缸活塞式柴油机的气缸套承受活塞侧向推力，成为活塞往复运动的先导。3.将活塞总成及其自身的热量传递给冷却水，使其工作温度合适。4.二冲程柴油机的气缸套上有一个气孔，由活塞打开和关闭，实现配气。3缸套的分类1。干式气缸套是一种不接触冷却液的结构形式。壁厚，内外表面都要精加工，以保证必要的配置精度和拆卸方便。优点：气缸中心距小，重量轻，机体刚性高，加工工艺简单。缺点：传热差，温度分布不均匀，容易局部变形。二、湿式气缸套是与冷却液直接接触的结构形式，壁厚5~8mm。通过上下定位带进行径向定位，通过气缸套上法兰与机体顶部相应支撑面的配合实现轴向定位。优点：由于机体上没有密封水套，铸造容易；传热性能好，温度分布均匀，拆装快捷，易于维修。缺点是机体刚性差，容易漏水。三。无缸型无缸机体，顾名思义就是机体内没有气缸套，气缸直接在机体上加工。优点：可以缩短气缸的中心距，减小机体的尺寸和重量。缺点：经济性差，成本高。作为发动机机体的一部分，我们应该在了解发动机性能的基础上，注意对缸套的保养，使用合适的润滑油，根据季节变化选择合适的润滑油，检查润滑油的数量和质量，防止润滑油变质。加强“三滤”保养是防止机械杂质进入气缸，减少气缸磨损，延长发动机使用寿命的重要措施。