当前，正值全国各地抗新型冠状病毒肺炎的关键时期，许多地区采取了封闭道路、封闭小区等强制隔离措施，以避免病毒扩散。

在这种情况下，日常使用率高的汽车没有用处，只能放在停车场休息。但是，如果汽车长时间停止，电池也会自动放电，所以在封锁解除之前，汽车有可能无法起步。

那么，停车多长时间，电池会完全没电呢？在当今的汽车中，无论是关闭点火开关还是关闭所有电器，电池都有微弱的放电。这主要是因为发动机熄火后，汽车的电控单元和防盗系统还在继续运行，需要消耗一定的电力。但是，该电量比较小，一般小于30mA。

在这种情况下，60Ah电池将在2000小时内完全放电。事实上，很多电池没有达到标称的容量。这个时间短得多，一般1000小时左右电池就完全没电了。也有放置几天电池就没电的车，一个是汽车可能漏电的部位。例如，某盏灯总是点亮等。

另外，电池容量下降或停止时的损失严重。据说断开电池电缆后，电池会不会放电。其实在这种情况下，电池也会放电。现在汽车电池的学名叫“铅蓄电池”，有自放电的特性。如果不放在那里使用的话，电量也会减少。电池的自放电量与电池的材质和制造质量有关，一般越高级的电池自放电量越少。按照初期的标准，电池的自放电率在1%以下，是合格的。这样的电池放置3个月就完全没电了；现在的电池技术更先进，使用的材料可以大幅降低自放电率，一般放置半年也没有问题。在这里，所谓电池完全没电，是普及电池电压下降到10.5V的小常识，而不是下降到10.5V。

目前汽车电池的标称电压为12V，一般空载测量电压应在12.5~12.8V之间。另一方面，电池的额定容量是指，将充满电的新电池在平均温度30下以20h的放电率连续放电，电池输出的容量直到电池电压下降到10.5V。例如，6-QA-60的“60”为额定容量，以3A的电流持续放电20小时，电池电压降至10.5V。一般汽车电池的空载电压低于11.5V时，汽车启动会很困难；低于10.9V时，车几乎无法启动。

根据这个参数，电池技术良好的汽车，停止30~40天也没有问题，可以自己起步。超过这个时间就不好说了。如果电池状况不好，或者在停止中停电，半个月内可能无法接通。

为了防止长期停运的汽车电池失去电力，最好的方法是定期启动，用汽车附带的发电机给电池充电。如果电池状况良好的话，只要半个月发动一次左右的发动机，以二千转左右的转速运转30分钟左右，就几乎可以补充电池的自放电。如果电池不舒服，最好一周发动一次。

现在的汽车不建议断开电池电缆。另一方面，断开电缆会导致汽车防盗系统停止，汽车有被盗或受损的风险。另一方面，电池电源关闭后，汽车的很多设定都会消失，需要在以后启用时重新设定。此外，有些车在断电后，必须通过专用电脑进入发动机控制单元系统进行重新设定，才能起步。这必须弥补损失。