1铃木gw250和本田cb400哪个好?不考虑车牌,GW250和CB400根本没有可比性,各方面都完败。GW虽然外表优雅,但内部东西方差距不是一点半点。首先,异步双缸和直列四缸的区别,工艺复杂程度,制造精度,功率都不是一个量级的,但是GW的油耗并不比CB400少多少。光是车价GW250就能拿到05后的CB3代。你说的话我半天听不懂。这也说明了另一个问题。94CB量大,跑的还挺多的。可想而知,本田CB和普通CB400的真皮水平,无论是操控性、动力稳定性还是轻换挡,都会给驾驶者带来快感。国产车做的再好,细节和内在的东西还是有相当大的差距,工业基础的差距。所以,如果纯粹从驾驶角度推荐CB400,说CB400是神车,完全可以理解。价格高不是讽刺,因为大家都不傻。好东西大家都追捧,自然价格就上去了。当然,如果你在意车牌,就买GW250,稳稳地骑。水车的车牌经不起检验。GW250其实代表了国内摩托车生产技术的水平,在国内是相当不错的。选择什么样的车,要看个人需求。GW需要车牌选择。你真的想舒服地坐着,CB。众所周知,本田的发动机耐用,川崎的发动机噪音大,铃木的发动机性能一般,雅马哈的发动机故障不断。其实这是对我们玩车的特殊环境的特殊理解。这个理解是针对很多车龄7、8年甚至10年以上的老车。如上所述,这是众所周知的事情,只是相对的,不是绝对的。然而现在,很多朋友陷入了一个误区。这个理论只是指发动机,这是四大车厂老发动机的大部分现象。但是很多朋友想当然的认为本田的车好,雅马哈的车肯定不好。这个误区对于购买第一辆可能是自己的大排量摩托车是非常不利的。下面是挑车(转)——的小技巧,但是很实用。——有朋友说3360可以挑车和发动机,只要发动机好!摩托车是一个整体,它是由成千上万个零件组成的。你怎么能说发动机好就没事呢?前阵子听说网上有朋友买了一辆R6,说是带了专家来挑车。专家说发动机状况极佳,马上付了点钱提车。很高兴把刚到家拍的车的照片发到网上。结果几位专家指出前减震器不是原车。然后马上就被认出来是FZR400RR。这个分析说明这车不小。可以肯定的是,我们的汽车经销商朋友不忍心看着头破血流的R6结束自己的生命,所以他戴上了10年前的防震美甲,卖了个好价钱。这里先不说选车专家错了,主要是他根本没考虑到。可悲的是,这种情况在如今的大排量市场数不胜数!如果说换之前减震是一种隐蔽的方式,那么我们稍微用心一点就能看到公开的作弊者。现在教大家一些挑车的小技巧,不要让骗子轻易得手。想买车,先确定自己喜欢的车型和品牌。在这里,我想再说一遍,不是所有的本田车都好,也不是所有的雅马哈车都不好。具体情况具体分析。每辆车的状态都不一样。不要被品牌蒙蔽了双眼,只看自己喜欢的型号。你决定了吗?耐心看完以下几项,你再去也不迟。前面说了,车是一个整体。不要看车有多新,先确定主要部件是不是原装的。如果你对汽车不熟悉,不要怕丢脸。拍一张原车高清图。仔细检查前后减震器、仪表、轮毂、排气和一些明显的特征。先说改装排气。如果不是全部改装,80%都是假的或者是瞎找的。就业绩而言,不会有任何提升,甚至可能是负的。曾经看到一个卖P3的人,说是急需用钱,卖了9000
这辆破车2000我都不要,更别说9000了。我还看到一辆P3改成了P4前,NC30的后单摇臂卖成了P4。我问他,你不是说P4吗?电子表和磁卡为什么没有启动?他告诉我这是《P4》的原版。说什么卖车的~~~2。Scar :保证是原装的。都是原创。别管车看起来有多新,找出哪里有明显的伤痕。比如车的侧盖上有划痕,车主会百分百告诉你没事。别理他。看疤痕的方向。& lt3 & gt这个竖疤,嗯,是倒着的,问题不大。这样的伤疤,100%是车祸和侧滑造成的。小伤其实是不可避免的,但是如果你看到车架或者前后减震器有掉落的伤痕,或者干脆有重新焊接的痕迹,不管你有多喜欢这辆车,一旦发现就不要做了。这不是审美问题。摩托车车架上这种伤会死人的~~3。车架:看车架是否平直,前后轮是否在一条直线上,车轮是否位于前后减震器的中心(有可能前后轮向一侧倾斜,这是一条直线,你看)。如果没有,就不要。4.引擎3360。看到了吧,我选车的时候,发动机排在第四位,也就是说如果前三项有任何一项不合格,发动机再好,我也不能坐这辆车。开始开车,看着车平稳行驶。