1现在买国五车合适吗？买国五车还是国六车现在史上最严国六车标准已经实施，现在买国五车合适吗？五大会被限制吗？买大五还是大六更靠谱？“国六标准”分为“国六A”和“国六B”两个阶段，分别计划于2023年在全国实施。但是很多地区已经提前实施了国六排放标准，所以在下面的省份，7月1日以后国五车就不上牌了。(其他省份以当地政策为准。在“国五”排放标准区买车，就不能迁入“国六”排放区，二手车流通效率降低。但在同一个区域，国内前五的车型受特定区域或二手车限行等政策影响的可能性不大。就算有，也是很多年后的事了。除了许可，全国五大是否会限制和提前报废？根据经验，国五开始限制国二，国六开始限制国三，国七开始限制国四。国家限购还需要十几年。但国六标准极其严格，远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，是世界上最严格的排放标准之一。国六标准实施时间较长，所以国四标准在国六期间可能会受到限制，也可能不是国五标准。目前整个汽车市场处于清五款的库存，尤其是库存大、时间紧的地区。折现率会更大，当然车辆本身的保值率也会降低。所以只要国六标准在当地不执行，国五的车还是可以买的。国六标准对汽车厂商提出了更高的要求，由此带来的制造成本的增加直接体现在国六标准车型的价格上。技术上，要进一步挤压发动机的工作效率，采用缸内直喷、歧管喷射、废气再循环的混合喷射技术，优化发动机燃油室、进排气结构等技术，升级ECU电控单元，增加碳罐容积，提高燃油系统的密封性能，升级OBD系统。当然，普通用户并不关心这些技术。重要的是车辆的加速能力会变差，油耗会更高，但这更有可能是加速能力下降，猛踩油门造成的。就当是对环保的贡献吧。综上所述，买国产车第五还是第六，要看个人情况。除了成本更高之外，买第六辆国产车绝对是跟上未来潮流的万无一失的选择。但是如果喜欢的车型是国五，而当地国六标准还没有实施，并且有非常好的优惠，那么入手国五车型也是一个不错的选择。2新车还需要磨合吗？老司机，我不知道。春节刚过，相信这段时间买车的人会大大增加。很多人在买新车的时候都会开一段时间自己的车，这很正常。谁买了东西都会新鲜几天，保护的很好，更何况是几十万到几千万的“大”车。但是很多人说新车不需要刻意磨合，也有不同意见。今天，边肖将带你去了解一下，如果你感兴趣，请保持乐观！经常可以看到各种买新车还有磨合期的新闻。磨合期不要开太快，不要急停，要控制好速度。这一堆，听说有朋友不敢开新车，那么这些真的是真的吗？其实之前，新车确实需要磨合。那是因为当时汽车制造的工业水平比较低，导致零件加工有些偏差。这导致装配后零件之间的间隙大小不同。有些地方，如果润滑油进不去，会造成很大的磨损。因此，我们应该调整间隙 刹车跑400公里以上，刹车片就会达到理想的摩擦力。只要不经常刹车，就不会有大问题。轮胎也是如此。一般需要行驶摩擦200公里以上才能达到最佳附着力。使用新轮胎时，其抓地力和排水性能不尽如人意，行驶时可能会出现较大的胎噪，这是因为轮胎的花纹共振没有处于协调状态。新车运行一段时间后，轮胎的磨合会达到一定的程度，轮胎的噪音会有较大的变化，轮胎的花纹共振会达到和谐的程度。这时候抓地性能和排水性能也可以更好。总结：你现在知道答案了吗？总之新车买了以后，大家还是先有个磨合期比较好。但是，磨合期不是为了车的使用寿命，而是为了驾驶者的安全！如果你对汽车的磨合期有所了解，可以留言告诉边肖！