你以开国产车为荣吗？我觉得我以用国货为荣。国内企业从无到有经历了这些困难和挫折，我们无法理解。国产产品必须在质量、价格、技术和速度上与合资企业竞争。说实话，做国货真的很难。但那又怎样？国内企业可以说是在很短的时间内复制了发达国家一百年的技术和知识。他们成长得很快。如果我们自己的人民不愿意支持国内生产，他们就永远不会发展。就像国产车一样，长城是SUV的龙头，销量最高，吉利是轿车的龙头，帝豪销量排名靠前。可见支持国产车的人很多，但这种支持更多的是国产车的性价比和低廉的价格。从2020年开始，国产可以说进入了寒冬季节，每一步都非常艰难，尤其是国产的诸多不利因素中，走出去真的太难了，不过好在国内企业并没有放弃自己的突破。中国长城不仅有自己的发动机，还有自己的平台和变速箱技术。只有做得更好，才能摆脱别人的束缚。就像港珠澳大桥一样，发达国家谁不看好我们今天的成就？除了国产的电视、手机，现在更多的企业要成功了，国产车从“引进来”变成了“技术输出”。我们的汽车也可以销往海外。奇瑞的出口量和SAIC的出口量可以说明国内制造业并没有那么差。关于国货我想说的是：不需要行动支持，但不要伤害国货。请从道德上为国货加油。总有人说我们是爱国货。实际上，我们买的车不是中国制造的。停在我车库里的四辆汽车中有两辆是中国制造的。那些质疑别人的，你买了几辆国产车？希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，给你看更多不同的车。开过SUV就不想买车了。到目前为止，我已经换了四辆车了。第一是面包车，第二是时速6万以上的车，第二是12-3万的suv，第四是20万以上的suv。相比之下，我还是喜欢越野车。事实上，从百万辆的事故死亡率来看，SUV的死亡率比轿车低50%，相对较少。有人说SUV没有轿车机动性好，容易翻车，开不了长途。你为什么开这么快？什么车开得太快掉头不侧翻？Suv底盘高，但轮胎普遍较宽。家用车跑多少次长途？而且现在的车越来越好，舒适度也越来越好。不管是suv还是轿车，都差不多。suv油耗高的时候，也是开高速的时候。我更注重安全性而不是舒适性，然后换的车基本都是SUV。青菜各有所爱。其实买车是件大事，只要你喜欢就行。别说SUV视线好。其实相比轿车，SUV有更大的盲区。在大城市，大部分自己开车的老板会买豪华SUV，但很多有司机的老板会买轿车。我记得之前公司老板跟我说过这辆车，说他试驾过奥迪Q7，只是说：确实好开，但是坐起来不舒服。他在后面买了一辆奔驰S500。我的第一辆车是ClassicSylphy，等我老婆拿到驾照我就给她开。毕竟一个老师工资不高，也没压力养个省油的车。我会优先考虑飞度和弘光。当你买车的时候，你就知道汽车保养的费用是你最需要关心的。说白了，安全问题就是噱头，键盘驱动的口头禅。我一直相信十有八九的事故发生的很快，我喜欢开快车。就算那个自以为是的司机给了他一辆坦克，他也出事了。猫的印记：这个说法有点武断。其实30多万的SUV和轿车的舒适性和操控性都是半斤八两。要说十几万越野车的舒适性，你就是耍流氓。目前我开的是glc300，是一款中型中档suv。家里还有一顶皇冠。长跑后开皇冠很舒服。suv的风噪比较大，之后容易腰酸背痛 但是现在买SUV的人还是很多的，因为大部分普通家庭买的都是轿车，SUV更能满足多功能使用的需求，拉货能力也比轿车好。