1现代瑞纳低配版多少钱？众所周知，韩系车以高颜值车型著称，受到很多年轻消费者的喜爱。但是在现在的车市，韩系车的发展形势可以说遇到了很大的困难。光靠高价值车的抢眼外观是满足不了消费者需求的。实用性和亲民性是当前汽车发展的主流。为此，很多韩国车企都做了一些相应的改变。今天，边肖推出一款亲民车型，——北京现代瑞纳。由于亲民市场的火爆，这款车可以说是比较亲民的。起步价才4万，比帝豪等国产车型还便宜。但销量却比较惨淡，月销量只有50台。是什么让这种亲民的模式如此孤独？边肖会从各个方面给你分析。先来看看17款瑞纳的外观。整体设计延续了韩系车年轻动感的表现。可以说与16款相比有明显的变化，尤其是整个前格栅的设计完全不同。采用了新的大面积六边形进气格栅，取代了前代车型的镀铬横幅式进气格栅。这个变化让整个前脸看起来更宽，给人一种更稳重的感觉。不过16款在营造视觉冲击力方面非常出色。相比之下，边肖认为16款更经典，但大灯组的设计变化不大。看起来简单实用，视觉效果很好。从车身设计来看，瑞纳的性能还是相当不错的。动感的设计，奔跑的腰线，流畅的线条设计，犀利美观的外观让整车看起来更加修长，而尾部设计则延续了之前车型的设计。造型大气，没什么抢眼的。另外在尺寸上，这款车定位为小型车，长宽高4300mm/。从内饰和配置的表现来看，瑞纳的表现可以说是比较差的，这也是这款车销量不好的主要原因之一。整个内饰布局相当不错，延续了家族车型的传统。不过做工和用料都比较简单，随处可见大面积的硬塑料材质，并适当加入了一定量的镀铬装饰条。但还是掩盖不了它廉价的一面，做工粗糙。一点质感都没有。更让消费者气愤的是，整个内饰的安全配置极其简单，比如ESP车身稳定系统、刹车辅助等。都没有配备，甚至比一些国产车型的配置还要差，存在比较大的安全隐患。谈到这款车的动力性能，边肖认为它作为一款家用车还是相当不错的。搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力95Ps，最大扭矩132Nm，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。虽然性能没有那么出众，但还是挺实用的。另外油耗的表现也相当不错。百公里油耗在5L左右，和一些同类车型相比还是有一定的。2现代瑞纳贷款价格怎么算？之前：“花了10万，不如买合资车”现在3360“花了5万，不如买合资车”。合资车不断降低的价格和自主车不断提高的价格发生了碰撞。这样，你可以用买自主品牌车型的钱买很多合资车。不仅仅是那些做工和配置差的入门级车，就算是现在10万元也能买一辆合资b级车。合资车能有多便宜，其实从多款车型就能看出来。比如小型车有一辆瑞纳，49900元起。这也是目前市面上最便宜的合资车。贷款买车，最低首付3万就能拥有自己的车。车主百公里油耗不到7L油，全系标配双安全气囊，相比两厢多出来的后备箱，可以拓展出不错的载重量。这是为数不多的低成本亮点。而如果是A级车，也有7.79万起的“锋芒”。它使用EA211发动机Aisin 6AT，并有三个车厢/掀背车可供选择。可以说在继承的同时 两款车均搭载1.8L和1.6T发动机，轴距2770mm，在配置、空气、动力方面都能满足国内需求。至于SUV，甚至有6.98万元的跑分，有着小型SUV一贯的年轻时尚外观。除此之外，6AT自动变速箱，ESP，双气囊，自动空调等。装备齐全。作为年轻人的代步工具，基本可以满足大部分出行需求。比较正统的紧凑型SUV也有10万元的合资车型，比如10.98万元起的福特领。长4580mm，轴距2716mm，更像传统意义上的SUV，而1.5T发动机CVT变速箱和多连杆后悬架在三大件中同样受欢迎。4.99万-12.98万，廉价合资车型不限于小型车和小型SUV。比较主流的A级车和b级车也有一些价格实惠，性价比高的车型。我们都知道公司不亏本卖车。这些看似廉价的机型是如何降低成本，卖得这么便宜的？汽车价格的走势通常是从刚置换后的高价到置换前夕的低价，这主要是由于R & ampd费用。新车中往往采用车企最先进的技术，这也导致新车成本较高，往往终端价格不会有太大优惠。而且新技术的大规模加载，加上销售的利润，可以逐步收回RD成本，所以后续成本降低后，可以给予更大的购车优惠。所以一些用了很多年的技术已经收回了成本，可以应用到更多的入门级车型上。比如现代瑞纳和起亚环驰使用的1.4L发动机，就是与三菱合作开发的GAMMA系列发动机。它拥有双CVVT、连续可变进排气门机构等技术。其实大家对这个系列的发动机都很熟悉。“国民神车”之一的伊兰特之前用的是伽马1.6L发动机。在此基础上，现代研发了体积更小、油耗更低的1.4L发动机。辛东/辛锐也是如此。祖传的EA211发动机匹配爱信6AT变速箱。不同的是，为了满足排放标准，发动机调整为支持国六排放标准。但发动机整体结构与10年前相差无几，也属于大众多年来最成熟可靠的一套动力，甚至用在朗逸和宝来上。此外，作为“专车”，现代著名地图也延续了这条道路。2013年上市的名图是与在欧洲销售的索纳塔八和i40共享的平台。索纳塔八已经在产品末尾了。2016年停产后，现代名图一直在使用其平台。即使在索纳塔九即将停产的时候，也没有更换的计划。说完了技术和硬件的问题，我们再从市场行情的角度回过头来看看原因。此前，J.D.Power曾发布过一个数据，就是购车者的预算，其中27%的客户预算在10万元以下。这么大一部分市场，合资品牌自然不想放弃。现在10万元以下，自主品牌还是比较受欢迎的主流车，比如帝豪、逸动、CS35PLUS等等。与合资品牌不同，自主品牌需要分享两家车企的利益，所以可以在材料和配置上投入更多，看起来更高级。但不可否认的是，现在合资品牌的光环不仅出现在几十万的车型上，在几万的车型上也大放异彩。现在预算几万元，考虑到保值率、油耗、质量等因素，很多人会优先考虑合资车。这也是合资入门级车市场大的原因。因此，合资车型为了抢占入门级市场，会对凯越、捷达等一些在当今消费市场扎根的“老派”车型进行改造，然后投放市场。面对表面看起来不错的自主品牌，相比在国内耕耘了几十年的合资品牌，合资品牌无疑在知名度上更有优势。目前大多数常见的合资品牌都没有放弃这个市场，比如本田飞度、封帆；大众捷达VA3，桑塔纳；丰田威驰，环驰等。虽然这些车型的销量在这个品牌中占比很小，但却是每个品牌都不敢放弃的水平。比较 从过去的比亚迪F3到捷达再到现在的红旗H9到奥迪A6L，自主品牌都在走高端道路。但是《不忘初心》年，自主品牌起步阶段10万元以内的同价位合资该如何选择？如今别克英朗是10万元内销量最高的合资车。6月销量达到22，661辆。虽然指导价119.9-12.59万元，但有4万元以上的优惠幅度，落地价甚至不到10万元。同价位销量最高的自主车是长安逸动，6月销量16702辆。其中逸动在尺寸、配置、用料上有领先优势，但最终销量不如英朗。一方面，英朗作为凯越的延伸，早在2010年就已上市，多年来销量和口碑一直火爆。而且从过去对标思域、卡罗拉等车型，到现在和自主品牌竞争，让人感觉没有溢价，性价比更高。另外，车主对英朗1.5L动力版的油耗甚至可以低至6.3L/100km，这是英朗的优势。两款车型的对比虽然不能代表一切，但基本代表了10万元以内合资和自主车型的现状。对于大多数家庭来说，合资车和自主车都可以满足家用需求，只是各自的侧重方向不同。如果你想以后省心又省钱，合资车真的是个不错的选择。更轻的车身，更成熟的动力总成，使得大部分入门级的合资车都有不错的油耗表现。另外，自吸发动机的维护成本也不高。使用多年的平台让质量更加稳定，没有太多隐藏的不确定性。而如果想获得更好的体验，自主车型无疑是更好的选择。现在10万元自主品牌车型可以配备ACC自适应巡航、分区空调、主动制动、360度全景影像等科技配置。这些看似“花哨”的配置，其实很实用。另外，如果要选择SUV，那就是自主品牌的优势。因为成本高，10万元以内能选的合资SUV很少，但是自主品牌在这个价位能做到主流合资SUV甚至中型SUV，这也是自主品牌在SUV销量上一直领先的原因。一个市场竞争越激烈，消费者越容易受益。所以我们不难看出，自主品牌销量增加后，合资车的价格也逐渐降低，竞争力增强。对于这种便宜实惠的合资车，也要客观看待，分析它的优劣是否符合我们的购车需求，是否值得购买。